Latvijā ražoti triecienizturīgi dzinēja aizsargi ar garantiju pret kartera bojājumiem. Ražojam jau kopš 1994. gada.

Ražojam un uzstādām drošus triecienizturīgus motora aizsargus (kartera aizsargi, transmisijas aizsargi) no kompozīta materiāliem dažādām automobiļu markām.

Cena ir norādīta konkrēti priekš:
Audi A1 ( 2010 - 2015 )
Audi A1 ( 2014 - 2018 ) restyle
Seat Cordoba II ( 2003 - 2006 )
Seat Cordoba II ( 2006 - 2009 ) restyle
Seat Ibiza III ( 2001 - 2008 )
Seat Ibiza IV ( 2008 - 2012 )
Seat Ibiza IV ( 2012 - 2015 ) restyle
Seat Ibiza IV ( 2015 - 2017 ) restyle II
Seat Toledo IV ( 2012 -. )
Skoda Fabia I ( 1999 - 2004 )
Skoda Fabia I ( 2004 - 2007 ) restyle
Skoda Fabia II ( 2007 - 2010 )
Skoda Fabia II ( 2010 - 2014 ) restyle
Skoda Fabia III ( 2014 - 2018 )
Skoda Praktik ( 2006 - 2010 )
Skoda Praktik ( 2010 - 2015 ) restyle
Skoda Rapid I ( 2012 - 2017 )
Skoda Rapid I ( 2017 -. ) restyle
Skoda Roomster I ( 2006 - 2010 )
Skoda Roomster I ( 2010 - 2015 ) restyle
VW Polo IV ( 2001 - 2005 )
VW Polo IV ( 2005 - 2009 ) restyle
VW Polo V ( 2009 - 2015 )
VW Polo V ( 2014 - 2017 ) restyle

Iespējama arī motora aizsarga izstrādāšana pēc individuāla pasūtījuma (nestandarta formas, biezuma, krāsas).

Materiāli, kurus pielietojam aizsargu ražošanai, ļauj nodrošināt to triecienizturību no 8 līdz 12 tonnām (atkarībā no automašīnas svara). Pie tam aizsargu biezums nepārsniedz 5mm, svars robežās 6-8 kg, tiem piemīt augsts elastīgums un pat pie ļoti stipriem triecieniem neveidojas paliekošas deformācijas (iespiedums). Tiek izmantoti speciāli stiprinājuma elementi, aizsargu uzstādīšanai, kuri atbilst visām automobiļa pasīvā drošības prasībām.

Pārbaudīts LU Polimēru mehānikas institūtā.

Производим и устанавливаем безопасные ударопрочные защиты двигателя (защиты картера, защиты трансмиссий) из композитного материала для различных видов автомобилей.

Так же возможна разработка защит по индивидуальному заказу (различных форм, толщиной, цвета).

Материалы, применяемые для производства защит, позволяют обеспечивать их ударную прочность от 8 до 12 тонн (зависит от веса автомобиля). При этом они имеют толщину не более 5 мм, вес в пределах 6 - 8 кг. Обладают высокой эластичностью и не имеют даже при очень сильных ударах остаточных деформаций (вмятин). Используемый специальный крепёж для установки защиты, соответствует всем требованием пассивной безопасности автомобиля.

Результаты испытаний, проведенных в Латвийском институте механики полимеров, прилагаются.