Piedāvājumā street legal e36 2.8 turbo projekts.

Tehniskā apskate līdz 20.09.2024, nekādu problēmu iziet jaunu ar pirmo.

Varu izskatīt maiņu pret dažāda veida auto ar/bez piemaksas.

Dzinējs svaigi būvēts 2022.gadā, pilnībā viss pārlasīts un jauns. Saregulēts uz E98 – 401, 7Hp un 539Tq uz 1BAR. Auto uz OEM BBS RC090 divdaļīgajiem diskiem. Oriģinālas sliekšņu uzlikas un aizmugurējais bamperis. Metināts tikai vienā mazā vietā, viss ir oriģināls un stings.

Ir pieejami foto un video no auto būvniecības procesa – tas privāti.

Dzinējs: M52b28, bloks – slīpēts, honēts, O-ringi blokā, galva pilnībā restaurēta. M50 ieplūdes kolektors, M50 klaņi, N20 Nural virzuļi, M50B25nv un M54B30 sadalenes, jauna ķēde, šāles, skrūves, jauni rullīši, siksna, zonde, vanoss remkomplekts utt – dzinējā viss ir pilnīgi jauns.
HP racing 42mm kolektors, handmade downpipe, MSR GT30 turbīna, Epman sport 44 wastegate, FMIC interkūleris un visas silikona trubas, SIEMENS deka 630cc sprauslas, AEM degvielas sūknis, hydroscand armētas trubas, Nissan MAF, SPAL ventilators ar jaunu radiatoru, metāla vārstu vāks, termoizolācijas un vēl visādi labumi.

Vadība – Siemens MS41 ar Innovate SCG-1 boost kontrolieri, platjoslas zondi un solenoīdu.
ZF kārba, ZF kardāns, MSR ķegas, type188 2.93 metināts reduktors ar pastiprinošu plāksni vākam. SACHS performance kurvis un keramikas disks, vienmasas spararats. HSD monopro coilovers, FULL POLY bukses, šaibas reikā.
Handmade nerūsējošā tērauda 76mm TIG welded izpūtējs ar RM motors klusinātāju, V-bands.

Salons: FK zamša recaro beņķi, OEM OMP CORSICA OV SUPERLEGGERO stūre, 933 motorsport shifteris, noskrūvējama hidrauliskā rokasbremze utt.

Droši zvani vai raksti – sniegšu sīkāku informāciju.

---

ENG:
Street legal e36 2.8 turbo project on offer.
With a fresh techical inspection - 20.09.2024
The engine was built in 2022, completely fresh and new. Running on E98 – 401.7Hp and 539Tq at 1BAR. The car is on OEM BBS RC090 two-piece rims. Original side skirts and rear bumper. Welded in only one small place, everything is original and rigid.

Photos and videos from the car building process are available – will send them in private.

Engine: M52b28, block – grinded, honed, O-rings on top of the block, head fully restored. M50 intake manifold, M50 connecting rods, N20 Nural pistons, M50B25nv and M54B30 camshafts, new chain, pulleys, bolts, new rollers, belt, probe, vanoss repair kit, etc. - everything in the engine is completely new.
HP racing 42mm manifold, handmade TIG welded downpipe, MSR GT30 turbine, Epman sport 44 wastegate, FMIC intercooler, and all silicone pipes, SIEMENS Deka 630cc injectors, AEM fuel pump, hydroscand reinforced pipes, Nissan MAF, SPAL fan with new radiator, metal valve cover, thermal insulation, and other goodies.

Control – MS41 with Innovate SCG-1 boost controller, wideband probe and solenoid.
ZF gearbox, ZF cardan, MSR camber arms, type188 2.93 welded diff with reinforcing plate. SACHS performance pressure plate and ceramic disc, single-mass flywheel. HSD monopro coilovers, FULL POLY bushings, spacers in the steering rack.
Handmade stainless steel 76mm TIG welded exhaust with RM motor end silencer, V-band.

Interior: FK suede Recaro seats, OEM OMP CORSICA OV SUPERLEGGERO steering wheel, 933 motorsport short shifter, removable hydraulic handbrake, etc.

Feel free to call or write and I'll give you more details.