Bez rūsas vispār. Nesen no Itālijas. Е320T4 Avangarde, Bose, 4 Matic pilnpiedziņa, automāts, dārgākā, pilnākā versija tajā gadā. m112 - labākais motors. Ļoti laba dinamika. Iet kā w140 s500 m119, šīs pat mazliet atrāk, bet terē 8-10 litrus, kā divlitrīgais. Kaut arī mašīnai ir 320t nobraukums - stavoklis ļoti labs. Nobrauks vēl tik pat daudz un vairāk.
Pašaptumšojuši visi spoguļi, stikla lūka, pilnpidziņa, visi logi tonēti no rūpnīcas. Priekš sava gada ļoti labs stāvoklis, pilna komplektācija. Vācijā gandrīz nav tādu pārdošanā, kaut kas lidzīgs 12k. Bez rūsas, apakšā viss kā jauns. TA no pirmās reizes. Pēc diviem gadiem var formēt VS statusu. VNZ nav iekļauts cenā.
Dārgākais kas ir šajā mašīnā-priekšējie amortizātori tikko nomainīti(kopā ar darbu 600eur), stāvēja vēl rūpnīcas.
Tikko ieguldīts 2000k, jauns radiators, jauni amortizatori, jaunās sveces, svečvādi, jauni griesti.
Uz sms/e-pastiem neatbildu.
5900 bez vnz, 6900 ar vnz.
Ir vēl jauni Brabus r17 diski, uz tiem izskatisies labāk.
Maiņa neinteresē, bet varu izskatīt interesāntus piedāvājumus.

Е320T4 Avangarde, 4 matic, автомат, Bose, эл. сиденья, эл. складные зеркала, эл. люк, заводская тонировка всех окон, не видел зим, один хозяин в Италии. Хорошая, аккуратная машина, покупал себе, около года назад. Несмотря на пробег 320 тысяч, состояние очень хорошее.
M112 лучший мотор, едет как w140 500й, даже чуть быстрее, но расход 8-10 литров как у 2-х литрового.
Зимой не эксплуатировался. Хорошая классика.
Без ржавчины, снизу всё как новое.
Самое дорогое в этой машине - передние амортизаторы, только что поменяны(с работой вместе 600е и то под заказ), стояли ещё заводские.
Поменяны только что - радиатор, амортизаторы, свечи, свечные провода, сделан новый потолок, вложено больше 2000е.
ТО с первого раза.
НЕ торгуюсь, 5900 без номера, 6900 с номером.