Land Rover Defender 110 1984 gads, motors Tdi300 ar mazu noskrejienu 110 k. km.
veikta pilna restauracija - cinkots rāmis. Platie diski, jaunas BF Goodrich 33 riepas. Elektriski apsildāms priekšējais stikls, ARB buferis ar vinņču, aizmugurē rezerves riteņa turētājs (kaļitka), jumta bagaģažnieks, jauna optika, jauns sajūga grozs un disks, zobsiksna, rullišu komplekts un ūdens sūknis,
Gwinn Levis priekšējais kardāns uz 3 krustiem, aizmugurē hardy Spicer pastiprinatās pusasis,
7cm lifts, poly bukses, pastiprinātais stures bīdstienis, reduktoru aizsargi.
Cinkots - rāmis, bukheads, durvju rāmji, sliekšņi, statnes, un pārējās metāla virsbūves detaļas,
Orģinālais 2, 5 Tdi 300 motors military kompletācijā ar gaisa kompresoru, degvielas sūkņa pārbūves komplekts, jaunas sprauslas, pacelta motora jauda.

Land Rover Defender 110 300TDi – pilnībā restaurēts, cinkots. Iespējams viens no kvalitatīvāk sagatavotajiem Defender Latvijā.

Ir automašīnas, kuras vienkārši pārvieto no punkta A uz punktu B. Un ir Defender.

Pārdošanā leģendārais Land Rover Defender 110, 1984. gada modelis, kas restaurēts un sagatavots ilgtermiņa ekspluatācijai bez kompromisiem. Šis nav projekts, kas gaida ieguldījumus – tas ir pabeigts automobilis cilvēkam, kurš novērtē autentisku tehniku, bezceļu spējas un klasisku dizainu.

Defender aprīkots ar uzticamo un pasaulē augsti novērtēto 300TDi dzinēju Military komplektācijā. Dzinēja nobraukums tikai 110 000 km. Uzstādītas jaunas sprauslas, veikta degvielas sūkņa modernizācija, palielināta jauda un saglabāta leģendārā 300TDi izturība. Papildus aprīkots ar gaisa kompresoru.

Automobilis restaurācijas laikā pilnībā izjaukts un cinkots:

rāmis;
bulkhead;
durvju rāmji;
sliekšņi;
statnes;
citas metāla virsbūves detaļas.

Tieši cinkošana ir viens no vērtīgākajiem ieguldījumiem Defender pasaulē, nodrošinot ilgtermiņa aizsardzību pret koroziju un saglabājot automobiļa vērtību nākotnē.

Nesen veikti būtiski tehniskie darbi:

jauns sajūga komplekts;
zobsiksna;
rullīšu komplekts;
ūdens sūknis.

Bezceļu un ekspedīciju aprīkojums:

ARB priekšējais buferis ar vinču;
apsildāms vējstikls;
jumta bagāžnieks;
aizmugurējā rezerves riteņa kaļitka;
jauna optika;
BF Goodrich 33" riepas;
platie diski;
7 cm lifts;
poly bukses;
pastiprināts stūres bīdstienis;
reduktoru aizsargi;
Gwyn Lewis priekšējais kardāns;
Hardy Spicer pastiprinātās pusasis.

Komplektā rezerves ritenis un divi motora pārsegi – balts un oriģinālais Olive Green.

Šādas kvalitātes Defender tirgū parādās reti. Lielākā daļa pieejamo automobiļu prasa ievērojamus ieguldījumus rāmī, virsbūvē un mezglos. Šim automobilim šie darbi jau ir paveikti.

Piemērots kolekcionāram, ekspedīciju cienītājam vai cilvēkam, kurš vēlas iegādāties vienu no ikoniskākajiem apvidus automobiļiem pasaulē bez nepieciešamības turpināt restaurācijas projektu.

Defender vērtība ar gadiem nevis samazinās, bet pieaug. Šī ir iespēja iegādāties automobili, kas sniedz gan braukšanas prieku, gan saglabā savu vērtību.

Apskate pēc iepriekšējas vienošanās.