Honda Accord 7 Type-S 2.4 benzīns MT 2007.g. Auto numurs Nx-353
Labi saglabājusies eksemplars, oriģināls Type-S, laba stāvoklī priekš accordam, auto kopts, apkopts laicīgi, izdevumi nav taupīti. Savos 17 gados tas ir redzējis tikai 3 ziemas pārējā laikā netika izmantots ziemā. Nodoklis nomaksāts, tehniskā apskate jau otro gadu izieta bez komentāriem, TA lidz 09/25.
Nobraukums 261000
Attiecībā uz konfigurāciju un modifikācijām:
- Type-S MT izdevums (K24A3 dzinējs, 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba, ~ 240zs un 250nm)
- Kombinēts salons (āda + velūrs)
- Daudzfunkcionāla stūre
- Ir Android radio ar Android Auto un CarPlay funkcijām
- Atpakaļskata kamera
- Automātiska gaisma
- Lietus sensors
- Civic FN2 Type-R pārslēgšanas poga
- Oriģinālais ksenons
- H&R apstādītas atsperes -35mm
- Taisnas kannas (patīkama basa izplūde, kas ir skaļa un “dusmīga”, braucot lielā ātrumā, un mīksta un patīkama, braucot klusi, kas netraucē braukt)
- Diski ASA AR1 R18, svaigi krāsoti, ar vasaras riepām. Iekļauti arī oriģinālie Type-S diski Enkei R17 ar 7mm ziemas riepām
- Divi Plug and Play dzinēja vadības bloki (vietējā vienība un programmaparatūra no Reflashteam)
Nedaudz par programmaparatūru:
-mainīts degvielas-gaisa maisījuma sastāvs
- koriģēti aizdedzes leņķi dažos dzinēja darbības režīmos
- mainīja pāreju no kruīza uz jaudas režīmiem
- mainīti VTC un VTEC sistēmas parametri
- ātruma pārslēgšana manuālajā pārnesumu pārslēgšanas režīmā ir mainīta no 7100 uz 7700 apgr. /min.
- VTEC pārslēgšanas punkts ir nobīdīts no 6000 uz 4500 apgr. /min, kas, braucot pirms nogriešanas, ļauj braukt ar nemainīgu VTEC (ideāla ieeja VTEC logā)
- lai samazinātu vibrācijas tukšgaitā, tukšgaitas ātruma pieprasījums ir palielināts no 650 uz 760
- nav mainīta dzinēja detonācijas novēršanas sistēmas darbība, kas ļauj izmantot degvielu ar ražotāja ieteikto oktānskaitli.
No tehniskās puses nomainīts:
- Augšējie un apakšējie lodveida savienojumi
- Kreisās ass vārpsta
- Aizmugures stabilizātori
- Restaurēti priekšējie lukturi
- Jauni oriģinālie ksenona bloki
- Jaunas OSRAM ksenona spuldzes
- Jauns akumulators
- Apkopti visi suporti
- Pirms apmēram gada nomainīti bremžu diski un kluči
- Pirms 20 tūkstošiem kilometru tika uzstādīts jauns sajūgs
- Jaunas aizdedzes sveces
- Nomainīti visi filtri
- Sliekšņi un aizmugurējās arkas ir iztīrītas un apstrādātas ar pretkorozijas pārklājumu.
Turklāt es jums sniegšu daudz detaļu.
Valsts numurs nav iekļauts. Lūdzu rakstiet vai zvaniet kā īstu pircēju un netērējiet savu un citu laiku.

Honda Accord 7 Type-S 2.4 benzins MT 2007
Хорошо сохранившейся экземпляр, оригинальный Type-S, в очень хорошем состоянии для аккордов, машина береглась, обслуживалась во время, денег не жалел. За свои 17 лет видела только 3 зимы, остальное время не эксплуатировалась в зимний период. Налог оплачен, техосмотр уже второй год проходит без замечаний.
По комплектации и доработкам:
- Type-S MT edition ( двигатель K24A3, 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, ~ 240hp и 250nm)
- Комбинированный салон ( кожа + велюр )
- Мультифункциональный руль
- Стоит андроид магнитола с функцией Android Auto и CarPlay
- Камера заднего вида
- Автоматический свет
- Датчик дождя
- Ручка переключения передач от Civic FN2 Type-R
- Оригинальный ксенон
- H&R саженные пружины -35мм
- Прямоточные банки ( приятный бассистый выхлоп, который при езде на высоких оборотах громкий и "злой", а при спокойной езде мягкий и приятный, который не мешает езде )
- Диски ASA AR1 R18, свежеокрашенны, с летней резиной. В комплекте также отдам оригинальные Type-S диски Enkei R17, с зимней резиной 7мм
- Два блока управления двигателем Plug and Play, ( родной блок и прошитый от Reflashteam)
Немного про прошивку:
-изменен состав топливно-воздушной смеси
- поправлены углы зажигания в некоторых режимах работы мотора
- изменен переход с круизных на мощностные режимы
- изменены параметры системы VTC и VTEC
- отсечка по оборотам в ручном режиме переключения передач изменена с 7100 на 7700 об/мин
- момент включения VTEC сдвинут с 6000 на 4500 об/мин, что при езде до отсечки позволяет ехать на постоянном VTEC ( идеальное попадание во VTEC окно)
- для уменьшения вибраций на холостом ходу запрос оборотов ХХ увеличен с 650 до 760
- работа системы предотвращения возникновения детонации в двигателе не изменена, что позволяет использовать топливо с октановым числом, рекомендованным заводом-изготовителем .
По технической части заменено:
- Верхние и нижние шаровые опоры
- Левая полуось
- Задние солдатики
- Отреставрированы передние фары
- Новые оригинальные ксенон блоки
- Новые OSRAM ксенон лампочки
- Новый аккумулятор
- Обслужены все суппорта
- Около года назад заменены тормозные диски и колодки
- 20 тысяч километров назад установлено новое сцепление
- Новые свечи зажигания
- Заменены все фильтра
- Пороги и задние арки зачищены и обработаны антикорозийным покрытием.
Дополнительно отдам много деталей.
Государственный номер не идёт в комплекте. Просьба писать или звонить реальным покупателем и не тратить свое и чужое время.