Описание от владельца:

BMW e60 535d Facelift (475 / Black Sapphire Metallic)

Stage 3 ~510hp/970nm (Fast-Tune, Deimantas) на дизеле. Можно сделать больше, т. к. пока-что рейка только 2070. Подняв под 2200, можно сделать 530-540 сил.
На данном стейдже на метаноле будет примерно 540-550 сил, в зависимости от смеси.
Едет ~3.5 0-100 и ~7.5 100-200 на дизеле. На метаноле не замерял.
Шлифует как 0-100, так и 100-200 даже с LSD редуктором. Потому едет прилично бодро.

Snow Performance Stage 2 Meth Kit
2 форсунки - 250cc после интеркуллера и 500cc перед впускным коллектором.

Мотор с пробегом примерно 90т. км, куплен у немецкого дилера с пробегом 56т. км (Есть документы, так-же была гарантия). Работает, как новый.
Масло менялось исключительно каждые 3-4т. км.
Форсунки 077 код. Пробег 10т. км, купленные новые в бмв центре.
Turbo Systems Stage 2 Turbo Kit. первой ревизии (крыльчатка другая, лучше новых версий). (~3.4 бар буст уже на 3к)
Силиконовая труба с Pipercross 100мм конусным фильтром (+Blow off).
Полный алюминиевый хардпайп/чарджпайп от интеркуллера в коллектор и турбину с 600x300x100 интеркуллером (Температура примерно 28 градусов летом).
Новый ОЕМ радиатор, убран радиатор кондиционера для лучшего обдува двигателя и лучшего охлаждения.
Dual CP3 Kit (MAC Performance) с двумя насосами R70 и R90. R90 был куплен в Darkside Developments.
Performance пружины на впуске и выхлопе (30-40% разница от завода по упругости, для поддержки 3.4 бар буста).

535d проект в е60 М5 кузове. Сзади у выхлопа стоят банки с двух сторон. Запаски нет, аккумулятор посередине багажника.
М5 крылья ручной работы, не китай. Дырки для жабр оригинальные, китай не подходит.
М5 подвеска.
М5 выхлоп (Переделаный под дизель. Звучание, как для дизеля - шикарное).
М5 тормоза (374mm/370mm).
М5 Diff (3.62) с 75% LSD блокировкой (Короткие скорости, всегда максимальный буст при переключении скоростей).
Sport джойстик со sport коробкой (OEM soft для лапок + xhp3 stage 3 лицензия).
У коробки делалась муфта + ремпкомплект. Работает идеально, переключает скорости так-же быстро, как 8HP из-за коротких скоростей).
Реставрированы Dynamic Xenon фары. Светят как новые, ярко и качественно.
На данный момент на машине стоят 437M R19, все 4 J8 245/35 с М+С резиной.
В машину ставились только оригинальные запчасти. Машина была перебрана за все годы владения практически везде, т. к. делалась без исключений только под себя. (Я 3-й владелец, машина у меня с 15 года).
Есть косметические моменты, которые необходимо решить: перешить руль, передние сидения, подкрасить местами части кузова, поставить ровнее бампер (был куплен новый ОЕМ, надо свести углы).
И другие разные мелочи.

Машина в гонгах, драгах, дрифтах и т. д. не учавствовала (Но по городу наказывала тех, кто хотел себя перед ней попробовать).
Машина была сделана исключительно для городской езды.

Машина на Литовской регистрации. Есть техосмотр и страховка. На данный момент на машине стоят другие номера.
Интересует обмен на: F22, F32, F34, F36 (Только Автомат). Ждём фото и описание. Желательно с ссылкой на продажу.