Audi A6, 2012 gads, 3.0 dīzelis, priekšpiedziņa. Nobraukums 302000, Latvijā no 2013 gada (faktisķi viens īpašnieks Latvijā).
Elektr. stūres pastiprinātājs, kondicionieris, klimata kontrole, riepu spiediena kontrole, parkošanās sensori un atpakaļskata kamera, lietus sensors, kruīza kontroles, sistēma starts-stop, vieglmetāla diski 17’’, ādas salons, apsildāma stūre, WEBASTO, apsildāmi sedekļi priekšā, aptumšojošie spoguļi, centrālā atslēga, signalizācija, gaisa spilveni, navigācija.
Pie noskrējiena 120k tika mainītas: ātrumkārbas “smadzenes”, navigācijas/gps antenna.
2024 gadā tika mainītas priekšējas amortizatoru atsperes, 2025 gadā aizmugurejas; 05.2025 tika mainīts starteris;
10.2025 tika nomainīts akkumulators (oriģīnālais, jauns, BOSH);
02.2026 tika mainīts ģenerators (restaurēts), taisīta dzinēja apkope: noverstas eļļas noplūde no radiator, no vārstu vākiem, mainīts vakuuma vārsts dzesešanas sistēmai, nomainītas kvēlsveces, skrūves dzīnejam (oriģinālā ir alumīnija, kas saluzt) un citi sīkumi, dzinēja kēdes leņķis 3, 08 gradi (teorētiski var braukāt, kamēr nebūs trokšņi vai leņķīs ap 5 gradiem).
Laicīgi tika remontēta ritoša daļa, mainītas visas eļļas, filtri (pēdējā maiņa 500 km atpakaļ).

Audi A6, 2012 год, 3.0 дизель, передний привод. Пробег 302000 км, эксплуатировалась в Латвии с 2013 года (фактически один владелец в Латвии).
Электроусилитель руля, кондиционер, климат-контроль, система контроля давления в шинах, парктроники и камера заднего вида, датчик дождя, круиз-контроль, система старт-стоп, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный салон, обогрев руля, WEBASTO, обогрев передних сидений, зеркала с затемнением, центральный замок, сигнализация, подушки безопасности, навигация.
На пробеге 120 000 км были заменены следующие детали: блок управления коробкой передач, антенна навигации/GPS.
В 2024 году были заменены пружины передних амортизаторов, в 2025 году задние; в мае 2025 года был заменен стартер;

в октябре 2025 года был заменен аккумулятор (оригинальный, новый, BOSH);

02.2026 был заменен (восстановлен) генератор, проведено техническое обслуживание двигателя: устранена утечка масла из радиатора и крышек клапанов, заменен вакуумный клапан системы охлаждения, свечи накаливания, заменены болты крепления двигателя (оригинальные алюминиевые, которые ломаются) и другие мелкие детали, угол наклона цепи двигателя составляет 3, 08 градуса (теоретически можно ездить до шума, либо до угла в 5 градусов).
Вовремя ремонтировалась ходовая часть, как и менялись все масла и фильтры (последняя замена 500 км обратно).