Tiek pārdots kopts, pieredzējis Audi 80 Tdi. Kā jau visām mašīnām, kas ir 30+ gadus vecas, ir defekti. No tiem svarīgākie - ir vizuāla rūsa. Kā jau ar cinkotām mašīnām, rūsa apakšā nav daudz. Strukturāli bojājumi nav konstatēti. Mazliet sulojas motors, bet, CSDD apskatēs par to līdz šim devuši 1, kā arī mehāniķi iedrošinājuši, ka veciem dīzeļiem tas ir pilnīgi normāli. Pil arī stūres pastiprinātājs, bet, tas jau ir pozitīvi, ka tāds vispār ir. Neiet radio. Svarīgi - motors ir labs, bet, kaut kas pagātnē noteikti ir "attīts", un, neiet arī odometrs. Ikdienā tas netraucē, CSDD skati arī nav traucējis iziet, bet, jāņem vērā, ka mašīnai visticamāk ir tuvāk 500 000 nobraukums. Tie, kas pazīst 1.9 Tdi motorus gan sapratīs, ka šie nereti izvelk arī līdz miljonam, tāpēc, motors vēl brauks un brauks.

No pozitīvā - pagājušajā gadā mainīts akumulators. Pirms mēneša mainītas sveces, kuras ir ļoti grūti aizsniegt, kas nozīmē, ka tas tuvā nākotnē netraucēs. Pirms gada ielikts jauns radiators. Līdzi dodu labas vissezonas riepas, ar kurām var braukt arī ziemā. Tie, kas nav ar "bočkām" pazīstami - ērtāki sēdekļi reti kurai mašīnai ir. Es, divi metri bez galvas, auto ielienu ļoti labi. Dīzeli ēd diezgan ekonomiski, 6-7 uz simtu. Priekš tik vecas mašīnas, tas, šķiet, liecina par motora kvalitāti.

Auto tiek pārdots, jo, tika iegādāts kā pagaidu auto, bet. kā tas nereti notiek ar šiem auģikiem - diezgan grūti no viņa atbrīvoties, jo, darbojas perfekti, neprasa daudz ieguldījumu, un, ir pārāk uzticams. Ticu, ka pareizajās rokās šis auto 1 000 000 nobraukumu var sasniegt.

Pārdodu tikai tāpēc, ka iegādāts jauns auto, kas ir lielāks.

Vislabāk rakstīt whatsapp vai SMS, uz zvaniem atbildu, bet, diezgan aizņemts grafiks, var nesanākt pacelt.

Auto atrodas Ķengaragā, Rīgā.

Pie padziļinātākas apstrādes auto var tikt piemērots vēsturiskais statuss.