На грузовике подъемный крюк Multilift грузоподъёмностью 22 т и может брать контейнера разных систем так как имеет гидравлическую регулировку по высоте, берёт самые длиные контейнера так как имеет длиное шасси 9 метров. Пробег 193000, оригинальный. Куплен в 2000 году и продается в Эстонии это означает прозрачную историю. До 2021 обслуживался только в фирменом сервисе МВ (имеется полный отчет в ПДФ), в этом году опытный персонал уволили и набрали молодёжь и мы туда больше не ездили после того как меня надурили и напрасно поменяли узлы автоматики КПП (цена вопроса 2500).
До 2010 эксплуатировалась в Нарве (Kreenholmi manufaktuur) вывоз контейнеров с текстильными отходами один раз в неделю. После банкротства Kreenholmi manufaktuur куплена нами на пробеге 100000 в 2010 году, эксплуатировалась только для своих целей - доставка и обмен контейнеров с трикотажными отходами с фабрики МАРАТ (Таллинн) пару раз в месяц и фабрики РИТА (Рига) один/два раза в месяц. В 2018 году МВ поставили на стоянку так как фабрика РИТА сократила производство на 90% а МАРАТ давно обанкротился.
Выше отмеченное означает то, что грузовик не возил груз тяжелее 7тонн.
Грузовик 2021 и 2022 постоянно работал по оказанию сторонних услуг, за это время были поменяны все детали которые требовалось поменять в связи с возрастом (пневмоподушки, шланги). Установлена система видео наблюдения. Весной 2023 пройден техосмотр и в работу не пошёл в связи с отъездом водителя на работу в Швецию. Это рабочий контейнеровоз с маленьким пробегом с хорошей историей обслуживания и проработает ещё много лет, требует только косметику и хорошие руки частника, по этому расмотрим обьективную цену. Указаная цена Möslen.
Не продается на запчасти. Желаю продать также прицеп, который был реставрирован полностью в 2018 году и не пошёл в работу. Так же имеется два больших закрытых контейнера и к ним стационарный пресс.
Фото 2021 года.