Turbo drifter heavy duty piekabe.
Latvijā 2011.gadā ražota atsperlāgu O2 kategorijas piekabe ar darba bremzēm;
Izgatavota akmeņkaļa vajadzībām, pēc viņa pensionēšanās esmu otrais īpašnieks.
Priekšā un aizmugurē nolaižamie borti un noņemami borti sānos.
Piekabe atrodās Rīgā, kaut kur laukos ir arī tenta rāmis un tents ko nekad nepielietoju.
TA līdz 24.03.2027.
Iekšējais platums 1.43m. Kravas kastes garums 3.0m; Borta augstums 0.29m.
Piekabes oficiālā kravnesība 870kg, pilna masa 1300kg, realitātē tonna un iespējams pat vairāk.
Droši var vilkt ar B kategoriju, ja kopā ar mašīnu pilno masu summa nepārsniedz 3500kg.
Piekabes ass lieliskais izsvarojums ļauj to vilkt mežonīgi ātri, bet, nu, mani nomocītie VAG dīzeļi neko vairāk par 130km/h tukšā nespēja izspiest, taču ja Tev jaudīgāks aparāts, tad tik pedāli grīdā.
Ā, nu, uz sasniguša ceļa gan labāk vairāk par 100km/h nespiest, ja negrib izmēģināt drifta režīmu- parāk asas izjūtas un veiksmes gadījumā ļoti atvieglota sajūta.

Kā arī piekabei ir ideāls balans starp kravnesību un asu skaitu, tai skaitā lieliska manervētspēja, un tā kā nav diez ko platāka par auto, tad iestūrējama arī šaurās vietās. Stipri labāk nekā pirkt tās "zīdaiņu" divasu 750kg piekabes un tad raudāt kad jānopērk noplēstās riepas, jo tās ar kravu grozoties dilst labi.

P. S. un starp citu šai piekabei riepas ir tās pašas, kas uzliktas līdz ar dzimšanu un ar atlikušo 5mm dziļumu atbilst ziemas prasībām- tā kā spriediet paši, droši vien tad jau nemaz nav tik ļoti jāta un mocīta piekabe, ja pēc padsmit gadiem joprojām tās pašas riepas :).