Yamaha Xvs 650 Dragstar 0.65l (649cm3) benzīns. 29kw
Tehniskā apskate derīga līdz 04.2028
Varam nosūtīt motocikla video WhatsApp pirms apskates klātienē.

Līzinga iespējas

-Līzings ar 0% pirmo iemaksu
-Īpaši atviegloti nosacījumi Jūsu kredītvēstures un ienākumu izvērtēšanā
-Līzingu var noformēt brīvdienās
-Jūsu vecais auto, moto, kā pirmā iemaksa
Lai pieteiktos līzingam spied zemāk uz saites vai zvani pa tel.

Yamaha XVS 650 DragStar (ASV tirgū pazīstams kā V-Star 650) ir absolūts motociklu pasaules bestsellers un viens no visu laiku populārākajiem vidējā izmēra čoperiem.
Ražots Japānā.
Konkrēti 2004. gads ir interesants ar to, ka tas ir pēdējais vai viens no pēdējiem gadiem, kad šis modelis oficiāli tika pārdots Eiropā stingrāko ekoloģijas normu dēļ.

Šajā mocī pukst gaisa dzesēšanas  V-Twin dzinējs. Tā 29 kW jauda (aptuveni 40 zirgspēki) uz papīra var šķist neliela, taču šī motocikla burvība slēpjas citur – tas ir maksimāli uzticams, vienkāršs un tam ir patīkams griezes moments jau no zemiem apgriezieniem.

Piedziņa: DragStar 650 ir kardāna piedziņa. Tas ir milzīgs pluss – nav jāuztraucas par ķēdes stiepšanos vai eļļošanu.

Barošana: Šim 2004. gada modelim joprojām ir karburatori.  Sistēma ir pārbaudīta un vienkārša, taču pavasarī pēc ziemas stāvēšanas var prasīt "pasildīšanu" ar čoku.

Lielā moča izskats: DragStar 650 vizuāli ir būvēts uz tāda paša rāmja kā tā lielākais brālis DragStar 1100. Rezultātā mocis izskatās liels, masīvs un nopietns – neviens nepateiks, kas tas ir "tikai 650".

Zems sēdeklis un vadāmība: Sēdeklis atrodas ļoti zemu (ap 710 mm), padarot to neticami ērtu īsāka auguma braucējiem un dāmām. Tam ir ļoti paklausīga un prognozējama vadāmība – ideāls pirmais motocikls.

"Gaisa dzeses" estētika: Tā kā dzinējam ir gaisa dzesēšana, tam priekšā nav radiatora. Tas ļauj saglabāt tīru, klasisku čopera izskatu ar izteiktām cilindra ribām.

Milzīgs tūninga tirgus: Šim modelim ir pieejams miljons aksesuāru (somas, vējstikli, citas stūres, izpūtēji), tāpēc to ir ļoti viegli pielāgot savai gaumei.

SUZUKI VS 800 INTRUDER, бензиновый двигатель 0, 8 л (805 см³), мощность 41 кВт.
Технический осмотр действителен до июня 2028 года.
Мы можем отправить видео мотоцикла в WhatsApp перед личным осмотром.

Возможности лизинга

-Лизинг с 0% первым взносом
-Лизинг можно оформить в выходные дни
-Ваш старый автомобиль, мотоцикл как первый взнос
Что бы подать заявку на лизинг, жмите по ссылке или звоните по телефону.

Yamaha XVS 650 DragStar (на рынке США известный как V-Star 650) это абсолютный бестселлер в мире мотоциклов и один из самых популярных среднекубатурных круизеров за всю историю.

В сердце этого байка бьется классический V-Twin воздушного охлаждения с углом развала цилиндров .

Его мощность 29 кВт (около 40 л. с. ) на бумаге кажется скромной, но магия этого мотора в другом он максимально прост, надежен и выдает приятную тягу с самых низов.
Привод:  здесь установлен карданный вал. Это огромный плюс для круизера забудьте про смазку, чистку и подтягивание цепи.
Питание: На модели 2004 года все еще стоят карбюраторы . Система простая как топор, но весной после долгого простоя байк потребует прогрева с выжатым подсосом.
Внешность взрослого байка: DragStar 650 построен на одной раме со своим старшим братом DragStar 1100. Визуально они практически идентичны. Мотоцикл выглядит большим, массивным и тяжелым никто не скажет, что в нем всего 650 кубов.
Низкое седло и эргономика: Высота по седлу всего около 710 мм. Ноги гарантированно будут уверенно стоять на асфальте, что делает его любимчиком среди невысоких райдеров и девушек. У него очень предсказуемое и послушное управление.
Чистая воздушная эстетика: У мотора нет радиатора водяного охлаждения. Спереди рама выглядит чисто, а развитые ребра охлаждения цилиндров создают тот самый классический олдскульный вид.
Бесконечный тюнинг: На эту модель выпущены тонны кастомных аксессуаров (кофры, стекла, выхлопные системы, сиденья). Сделать из него уникальный байк под себя проще простого.