Suzuki Sv1000Sz Limited Edition K5 2005 год 996 см³ 90 V-twin
Редкая специальная серия Suzuki, созданная в честь 20-летия легендарной GSX-R.
Это не просто SV1000S.
Перед вами SV1000SZ Limited Edition специальная версия 2005 года, которую Suzuki выпустила в честь 20-летия серии GSX-R.
Для этой версии была создана специальная полная спортивная облицовка в стиле GSX-R1000 K5, а рама, маятник и колёса получили чёрное исполнение. Но главное изменения были не только внешними.
Большой V-twin с характером
В основе мотоцикла 996-кубовый 90-градусный V-twin с жидкостным охлаждением, DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр.
Для Limited Edition Suzuki увеличила степень сжатия с 11, 3:1 до 11, 6:1 и перенастроила систему управления двигателем, добившись более быстрой реакции на открытие газа. Максимальный крутящий момент около 102 Нм.
Именно поэтому SV1000S интересен не только цифрами мощности.
Это двигатель с очень характерной отдачей: плотная тяга уже в среднем диапазоне, уверенное ускорение при открытии газа и тот самый глубокий звук большого V-twin, который невозможно спутать с рядной четвёркой.
Спортивное шасси
SV1000S построен вокруг алюминиевой рамы и серьёзной спортивной ходовой части.
Спереди 46-мм картриджная вилка с регулировками, сзади рычажная подвеска с регулировками преднатяга, сжатия и отбоя. Это позволяет настроить мотоцикл под вес владельца и собственный стиль езды.
Для активной езды предусмотрен и ограничитель обратного момента сцепления, который помогает контролировать поведение мотоцикла при резком переключении вниз и интенсивном торможении двигателем.
Тормоза
Передняя тормозная система полностью соответствует характеру мотоцикла:
два 310-мм диска и четырёхпоршневые суппорты.
Сзади 220-мм диск с двухпоршневым суппортом.
То есть здесь всё сделано не только ради внешнего вида SV1000S действительно рассчитан на активную езду.
Что особенно ценно в этой версии
Limited Edition это сочетание нескольких вещей сразу:
специальная заводская серия;
выпуск 2005 года K5;
оформление в стиле GSX-R1000 K5;
чёрные рама, маятник и колёса;
увеличенная степень сжатия двигателя;
перенастроенная реакция двигателя на газ;
большой 996-кубовый V-twin;
полностью регулируемая спортивная подвеска;
серьёзные четырёхпоршневые передние тормоза.
И именно совокупность этих особенностей делает SV1000SZ интереснее обычного SV1000S.
Состояние
Мотоцикл находился в частной коллекции.
Перед продажей выполнено необходимое обслуживание и заменены расходные материалы:
резина;
моторное масло и фильтры;
тормозная жидкость;
антифриз.
Мотоцикл подготовлен к эксплуатации.
Установлены оригинальные глушители. При этом V-twin сохраняет свой характерный глубокий звук, а мотоцикл успешно проходит технический осмотр.
Мотоцикл для человека, который понимает, что он покупает
Продажа не срочная.
Это не предложение лишь бы продать старый мотоцикл.
SV1000SZ Limited Edition интересная машина своей эпохи, когда большой V-twin, механическая связь с мотоциклом и спортивное шасси были главными составляющими удовольствия от езды.
Редкая версия. Большой V-twin. Спортивное шасси. И характер, которого сегодня уже почти не делают.
Мотоцикл, который интересно не только водить его интересно иметь.
Все дополнительные вопросы по телефону.
SUZUKI SV1000SZ LIMITED EDITION K5 2005. gads 996 cm³ 90 V-twin
Reta Suzuki īpašā sērija, kas radīta par godu leģendārās GSX-R sērijas 20. gadadienai.
Tas nav vienkārši SV1000S.
Jūsu priekšā ir SV1000SZ Limited Edition 2005. gada īpašā versija, ko Suzuki izlaida par godu GSX-R sērijas 20. gadadienai.
Šai versijai tika izveidots īpašs pilnais sporta apšuvums GSX-R1000 K5 stilā, bet rāmis, aizmugurējā dakša un diski ieguva melnu apdari. Taču galvenais izmaiņas nebija tikai vizuālas.
Lielais V-twin ar raksturu
Motocikla pamatā ir 996 cm³ 90 grādu V-twin dzinējs ar šķidruma dzesēšanu, DOHC gāzu sadales mehānismu un četriem vārstiem uz cilindru.
Limited Edition versijai Suzuki palielināja kompresijas pakāpi no 11, 3:1 līdz 11, 6:1 un pārregulēja dzinēja vadības sistēmu, panākot ātrāku reakciju uz gāzes atvēršanu. Maksimālais griezes moments aptuveni 102 Nm.
Tieši tāpēc SV1000S ir interesants ne tikai pēc jaudas rādītājiem.
Tas ir dzinējs ar ļoti izteiktu raksturu: spēcīga vilkme jau vidējos apgriezienos, pārliecinošs paātrinājums, atverot gāzi, un dziļā, raksturīgā lielā V-twin skaņa, ko nav iespējams sajaukt ar rindas četrcilindru dzinēju.
Sportiska šasija
SV1000S ir veidots ap alumīnija rāmi un nopietnu sportisku ritošo daļu.
Priekšā 46 mm kārtridža tipa dakša ar regulēšanas iespējām, aizmugurē sviru piekare ar atsperes priekšslodzes, saspiešanas un atlēciena regulēšanu. Tas ļauj pielāgot motociklu īpašnieka svaram un individuālajam braukšanas stilam.
Aktīvai braukšanai paredzēts arī slīdes sajūgs (back-torque limiting clutch), kas palīdz kontrolēt motocikla uzvedību, strauji pārslēdzoties uz zemāku pārnesumu un intensīvi bremzējot ar dzinēju.
Bremzes
Priekšējā bremžu sistēma pilnībā atbilst motocikla raksturam:
divi 310 mm diski un četru virzuļu suporti.
Aizmugurē 220 mm disks ar divu virzuļu suportu.
Tātad šeit viss nav veidots tikai izskata dēļ SV1000S patiešām ir paredzēts aktīvai braukšanai.
Kas šajā versijā ir īpaši vērtīgs
Limited Edition ir vairāku īpašību kopums:
- īpaša rūpnīcas sērija;
- 2005. gada izlaidums K5;
- GSX-R1000 K5 stilā veidots noformējums;
- melns rāmis, aizmugurējā dakša un diski;
- palielināta dzinēja kompresijas pakāpe;
- pārregulēta dzinēja reakcija uz gāzi;
- lielais 996 cm³ V-twin dzinējs;
- pilnībā regulējama sporta piekare;
- nopietnas četru virzuļu priekšējās bremzes.
Tieši šo īpašību kopums padara SV1000SZ interesantāku par parasto SV1000S.
Tehniskais stāvoklis
Motocikls atradies privātā kolekcijā.
Pirms pārdošanas veikta nepieciešamā apkope un nomainīti ekspluatācijas materiāli:
- riepas;
- motoreļļa un filtri;
- bremžu šķidrums;
- dzesēšanas šķidrums.
Motocikls ir sagatavots ekspluatācijai.
Uzstādītas oriģinālās izplūdes sistēmas. Tajā pašā laikā V-twin saglabā savu raksturīgo dziļo skaņu, un motocikls veiksmīgi iziet tehnisko apskati.
Motocikls cilvēkam, kurš saprot, ko pērk
Pārdošana nav steidzama.
Šis nav piedāvājums “ka tik pārdot vecu motociklu”.
SV1000SZ Limited Edition ir interesants sava laikmeta motocikls no laikiem, kad lielais V-twin, mehāniskā saikne ar motociklu un sportiska šasija bija galvenās braukšanas baudas sastāvdaļas.
Reta versija. Lielais V-twin. Sportiska šasija. Un raksturs, kādu mūsdienās vairs gandrīz neražo.
Motocikls, kuru ir interesanti ne tikai vadīt to ir interesanti arī iegūt savā īpašumā.
Visi papildu jautājumi pa tālruni.
Редкая специальная серия Suzuki, созданная в честь 20-летия легендарной GSX-R.
Это не просто SV1000S.
Перед вами SV1000SZ Limited Edition специальная версия 2005 года, которую Suzuki выпустила в честь 20-летия серии GSX-R.
Для этой версии была создана специальная полная спортивная облицовка в стиле GSX-R1000 K5, а рама, маятник и колёса получили чёрное исполнение. Но главное изменения были не только внешними.
Большой V-twin с характером
В основе мотоцикла 996-кубовый 90-градусный V-twin с жидкостным охлаждением, DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр.
Для Limited Edition Suzuki увеличила степень сжатия с 11, 3:1 до 11, 6:1 и перенастроила систему управления двигателем, добившись более быстрой реакции на открытие газа. Максимальный крутящий момент около 102 Нм.
Именно поэтому SV1000S интересен не только цифрами мощности.
Это двигатель с очень характерной отдачей: плотная тяга уже в среднем диапазоне, уверенное ускорение при открытии газа и тот самый глубокий звук большого V-twin, который невозможно спутать с рядной четвёркой.
Спортивное шасси
SV1000S построен вокруг алюминиевой рамы и серьёзной спортивной ходовой части.
Спереди 46-мм картриджная вилка с регулировками, сзади рычажная подвеска с регулировками преднатяга, сжатия и отбоя. Это позволяет настроить мотоцикл под вес владельца и собственный стиль езды.
Для активной езды предусмотрен и ограничитель обратного момента сцепления, который помогает контролировать поведение мотоцикла при резком переключении вниз и интенсивном торможении двигателем.
Тормоза
Передняя тормозная система полностью соответствует характеру мотоцикла:
два 310-мм диска и четырёхпоршневые суппорты.
Сзади 220-мм диск с двухпоршневым суппортом.
То есть здесь всё сделано не только ради внешнего вида SV1000S действительно рассчитан на активную езду.
Что особенно ценно в этой версии
Limited Edition это сочетание нескольких вещей сразу:
специальная заводская серия;
выпуск 2005 года K5;
оформление в стиле GSX-R1000 K5;
чёрные рама, маятник и колёса;
увеличенная степень сжатия двигателя;
перенастроенная реакция двигателя на газ;
большой 996-кубовый V-twin;
полностью регулируемая спортивная подвеска;
серьёзные четырёхпоршневые передние тормоза.
И именно совокупность этих особенностей делает SV1000SZ интереснее обычного SV1000S.
Состояние
Мотоцикл находился в частной коллекции.
Перед продажей выполнено необходимое обслуживание и заменены расходные материалы:
резина;
моторное масло и фильтры;
тормозная жидкость;
антифриз.
Мотоцикл подготовлен к эксплуатации.
Установлены оригинальные глушители. При этом V-twin сохраняет свой характерный глубокий звук, а мотоцикл успешно проходит технический осмотр.
Мотоцикл для человека, который понимает, что он покупает
Продажа не срочная.
Это не предложение лишь бы продать старый мотоцикл.
SV1000SZ Limited Edition интересная машина своей эпохи, когда большой V-twin, механическая связь с мотоциклом и спортивное шасси были главными составляющими удовольствия от езды.
Редкая версия. Большой V-twin. Спортивное шасси. И характер, которого сегодня уже почти не делают.
Мотоцикл, который интересно не только водить его интересно иметь.
Все дополнительные вопросы по телефону.
SUZUKI SV1000SZ LIMITED EDITION K5 2005. gads 996 cm³ 90 V-twin
Reta Suzuki īpašā sērija, kas radīta par godu leģendārās GSX-R sērijas 20. gadadienai.
Tas nav vienkārši SV1000S.
Jūsu priekšā ir SV1000SZ Limited Edition 2005. gada īpašā versija, ko Suzuki izlaida par godu GSX-R sērijas 20. gadadienai.
Šai versijai tika izveidots īpašs pilnais sporta apšuvums GSX-R1000 K5 stilā, bet rāmis, aizmugurējā dakša un diski ieguva melnu apdari. Taču galvenais izmaiņas nebija tikai vizuālas.
Lielais V-twin ar raksturu
Motocikla pamatā ir 996 cm³ 90 grādu V-twin dzinējs ar šķidruma dzesēšanu, DOHC gāzu sadales mehānismu un četriem vārstiem uz cilindru.
Limited Edition versijai Suzuki palielināja kompresijas pakāpi no 11, 3:1 līdz 11, 6:1 un pārregulēja dzinēja vadības sistēmu, panākot ātrāku reakciju uz gāzes atvēršanu. Maksimālais griezes moments aptuveni 102 Nm.
Tieši tāpēc SV1000S ir interesants ne tikai pēc jaudas rādītājiem.
Tas ir dzinējs ar ļoti izteiktu raksturu: spēcīga vilkme jau vidējos apgriezienos, pārliecinošs paātrinājums, atverot gāzi, un dziļā, raksturīgā lielā V-twin skaņa, ko nav iespējams sajaukt ar rindas četrcilindru dzinēju.
Sportiska šasija
SV1000S ir veidots ap alumīnija rāmi un nopietnu sportisku ritošo daļu.
Priekšā 46 mm kārtridža tipa dakša ar regulēšanas iespējām, aizmugurē sviru piekare ar atsperes priekšslodzes, saspiešanas un atlēciena regulēšanu. Tas ļauj pielāgot motociklu īpašnieka svaram un individuālajam braukšanas stilam.
Aktīvai braukšanai paredzēts arī slīdes sajūgs (back-torque limiting clutch), kas palīdz kontrolēt motocikla uzvedību, strauji pārslēdzoties uz zemāku pārnesumu un intensīvi bremzējot ar dzinēju.
Bremzes
Priekšējā bremžu sistēma pilnībā atbilst motocikla raksturam:
divi 310 mm diski un četru virzuļu suporti.
Aizmugurē 220 mm disks ar divu virzuļu suportu.
Tātad šeit viss nav veidots tikai izskata dēļ SV1000S patiešām ir paredzēts aktīvai braukšanai.
Kas šajā versijā ir īpaši vērtīgs
Limited Edition ir vairāku īpašību kopums:
- īpaša rūpnīcas sērija;
- 2005. gada izlaidums K5;
- GSX-R1000 K5 stilā veidots noformējums;
- melns rāmis, aizmugurējā dakša un diski;
- palielināta dzinēja kompresijas pakāpe;
- pārregulēta dzinēja reakcija uz gāzi;
- lielais 996 cm³ V-twin dzinējs;
- pilnībā regulējama sporta piekare;
- nopietnas četru virzuļu priekšējās bremzes.
Tieši šo īpašību kopums padara SV1000SZ interesantāku par parasto SV1000S.
Tehniskais stāvoklis
Motocikls atradies privātā kolekcijā.
Pirms pārdošanas veikta nepieciešamā apkope un nomainīti ekspluatācijas materiāli:
- riepas;
- motoreļļa un filtri;
- bremžu šķidrums;
- dzesēšanas šķidrums.
Motocikls ir sagatavots ekspluatācijai.
Uzstādītas oriģinālās izplūdes sistēmas. Tajā pašā laikā V-twin saglabā savu raksturīgo dziļo skaņu, un motocikls veiksmīgi iziet tehnisko apskati.
Motocikls cilvēkam, kurš saprot, ko pērk
Pārdošana nav steidzama.
Šis nav piedāvājums “ka tik pārdot vecu motociklu”.
SV1000SZ Limited Edition ir interesants sava laikmeta motocikls no laikiem, kad lielais V-twin, mehāniskā saikne ar motociklu un sportiska šasija bija galvenās braukšanas baudas sastāvdaļas.
Reta versija. Lielais V-twin. Sportiska šasija. Un raksturs, kādu mūsdienās vairs gandrīz neražo.
Motocikls, kuru ir interesanti ne tikai vadīt to ir interesanti arī iegūt savā īpašumā.
Visi papildu jautājumi pa tālruni.
| Marka: | Suzuki |
| Modelis: | Sv1000 sz |
| Izlaiduma gads: | 2005 |
| Motora tilpums, cm3: | 996 |
| Cena: | 3 700 € |
| Tālrunis: | (+371)26-45-*** |
| E-mail: | Nosūtīt e-pastu |
| Vieta: | Rīga |
Unikālo apmeklējumu skaits: 1 Datums: 14.09.2026 21:45 | |
