Pārdodu motociklu Honda Vfr 800 FI 1999. gads, 50 gadu jubilejas modelis.

Vfr modelis ir īpašs ar V4 dzinēju un vienpusēju aizmugurējo dakšu. 5 paaudzes VFR dzinējam ir zobratu piedziņa sadales vārpstām, kas nozīmē, ka nav ķēdes, kura varētu plīst. Šis modeļa gads bija arī pēdējais, kuram nebija lambda/o2 sensors izpūtējā un HISS aizdedzes drošības sistēma.
Motocikls derēs gan jauniem braucējiem, gan jau pieredzējušiem - pietiekoši jaudīgs, taču diezgan rāms. Salīdzinoši lielais svars un ērta sēdpozīcija palīdzēs saglabāt stabilitāti un komfortu garākos izbraucienos pa šoseju.

Tehniskā apskate izieta pagājušogad, tāpēc šogad vēl var braukt mierīgi.
Riepām vēl dziļš protektors, taču riepas ir vecas – ražotas 2015/2016 gadā.
Nobraukums gandrīz 70000 km. Konkrētais modelis ir 50 gadu jubilejas modelis, taču nobraukums un kopējais stāvoklis neatbilst kolekcionāru eksemplāram, bet gan ikdienas un ceļojumu transporta līdzeklim.

Ilgu laiku stāvējis garāžā. Bija sezonas, kad netika braukts, bet tikai iedarbināts uz pāris minūtēm asinsritei.
No remontiem - mainīti EBC ražotāja bremžu diski un kluči. Remontēts mērinstrumentu panelis pārlodējot dažus celiņus, jo no vecuma celiņi mēdz plaisāt.
Pagājušogad mainīta eļļa un eļļas filtrs, izskalots un uzpildīts jauns dzesēšanas šķidrums, uzlikts jauns Exide akumulators.
Šogad servisā veikta neliela apkope, nomainīts bremžu šķidrums, pārbaudīta bremžu sistēma, nomainīts sajūga šķidrums, izskalots un saeļļots gaisa filtrs.

Komplektā divas aizdedzes atslēgas, kā arī neliels instrumentu komplekts ar pāris specializētajiem instrumentiem.

Mīnusi:
- Kādreiz ir kritis uz kreisā sāna, tāpēc var redzēt noskrāpētu plastmasu pie priekšējā luktura. Ir mainīts kreisais spogulis un līmēta kreisā plastmasa, kur stiprinās kreisais priekšējais pagrieziens.
- Dažādi sīki vizuāli defekti, sīki skrāpējumi, sēdeklī caurums.
- Nolūzis kronšteins labajā pusē apakšā, kur stiprinās labās puses plastmasa, tāpēc nav arī turošās skrūves.
- No ilgās stāvēšanas pagriezienu ieslēgšanas pogas kļuvušas neatsaucīgas – nezinu vai vaina relejā vai jātīra pogu mehānisms.
- Ja atstāt motociklu stāvam nedēļu, tad izlādējas akumulators. Tāpēc, ja paredzu ilgāku dīkstāvi, tad aķīti atvienoju. Šķita, ka pretaizdzīšanas sistēma parazitēja, tāpēc tā tika noņemta un situācija uzlabojās, taču tāpat kaut kas ēd elektrību pa kluso.

Plusi:
- Aizmugurējais LED bremžu un pagriezienu lukturis.
- Apsildāmi rokturi Koso Apollo.
- Regulējamas sajūga un bremžu sviras.
- Izpūtējs ar patīkamu skaņu Delkevic (ar esošu decibelu slāpētāju).
- GIVI koferu sistēma: sānu rāmis, aizmugurējā augšējā plāksne, lielais augšējais koferis (var ielikt divas ķiveres), divi sānu koferi. Sistēma kopumā jauna un maz lietota. Pašas kastes bijušas tikai kādos 5 izbraucienos. Sistēmu jaunais īpašnieks var noņemt un uzlikt oriģinālos pasažiera rokturus, kuri nāks līdzi.

Pārdošanas iemesli dažādi, galvenokārt ģimenes pieaugums - brīvais laiks tiek veltīts ģimenei, tāpēc moto tehnikai pievērsties nesanāk un motocikls vairāk stāv zem jumta, nekā tiek lietots.

Ja mocītis nopietni interesē, varam sarunāt apskati.