Volvo C30 2.4 D5, automāts
Jaudīgākā C30 dīzeļa versija: 2, 4 litri, pieci cilindri, 132 kW (180 Zs), divi izpūtēji un raksturīgā piecu cilindru skaņa. Pārliecinošs uz šosejas, ērts pilsētā un uz ceļiem reti sastopams auto.
Auto man pieder 2 gadus, un visu šo laiku tas ir bijis uzticams. Šajā laikā ieguldīti ap 600 €: jauni bremžu diski un kluči, jauns bremžu šķidrums, eļļas un visu šķidrumu maiņa, jauns akumulators, jauns ksenons, riepas kārtībā. Motors tīrs un sauss. Tehniskā apskate līdz 30.06.2027. Nobraukums 303 500 km. Oriģinālā Volvo audio sistēma: tīra skaņa ar labu basu.
Divas lietas, kas jāzina:
- Ir elektrības defekts, kura dēļ auto pāriet avārijas režīmā un ierobežo paātrinājumu (maksimālais ātrums nav ierobežots). Tā braucu aptuveni 6 mēnešus: auto ir pilnībā braucams, tikai nav pilnas dinamikas. Turbīna, sprauslas, DPF filtrs un ātrumkārba ir pārbaudīti un ir kārtībā. Remonts novērtēts ap 150–200 €.
- Aizmugurējais logu tīrītājs nav savā vietā un ir jāsalabo, ap 50–100 €.
Esmu students un pārceļos uz ārzemēm, tāpēc remontu atstāju nākamajam īpašniekam. Abi defekti jau ir ņemti vērā cenā.
2, 500 €, cena runājama.
Runāju krieviski un angliski. Latviski varu sazināties sarakstē.

Volvo C30 2.4 D5, автомат
Топовая дизельная версия C30: 2.4 литра, пять цилиндров, 132 kW (180 л. с. ), два выхлопа и фирменный звук пятицилиндрового мотора. Уверенно едет по трассе, удобна в городе, и на дорогах таких немного.
Владею машиной 2 года, всё это время была надёжной. За это время вложено около 600 €: новые тормозные диски и колодки, свежая тормозная жидкость, замена масла и всех жидкостей, новый аккумулятор, новый ксенон, шины обслужены. Мотор чистый и сухой. Техосмотр до 30.06.2027. Пробег 303 500 км. Оригинальная аудиосистема Volvo: чистый звук с хорошим басом.
Два момента, о которых нужно знать:
- Есть неисправность по электрике, из-за которой машина уходит в аварийный режим и ограничивает разгон (максимальная скорость не ограничена). Езжу так около 6 месяцев: машина полностью на ходу, просто нет полной динамики. Турбина, форсунки, сажевый фильтр и коробка проверены и исправны. Ремонт оценили в 150–200 €.
- Задний дворник стоит не на месте, нужен ремонт, около 50–100 €.
Я студент и переезжаю за границу, поэтому ремонт оставляю следующему владельцу. Оба момента уже учтены в цене.
2, 500 €, торг.
Говорю по-русски и по-английски. По-латышски могу общаться в переписке.

Volvo C30 2.4 D5, automatic
The top diesel version of the C30: 2.4 litres, five cylinders, 132 kW (180 hp), twin exhausts and that distinctive 5-cylinder sound. Strong on the highway, comfortable in the city, and a rare car on the road.
I've owned it for 2 years and it has been reliable the whole time. Around €600 invested over that time: new brake discs and pads with fresh brake fluid, oil change with all fluids, new battery, new xenon lights, tyres serviced. Engine is clean and dry. Technical inspection valid until 30.06.2027. Mileage 303, 500 km. Original Volvo audio system: clean sound with good bass.
Two things to know:
- There's an electrical fault that puts the car into emergency mode and limits acceleration (top speed isn't affected). I've driven with it for about 6 months: the car is fully drivable, it just doesn't have its full acceleration. Turbo, injectors, DPF and gearbox are checked and healthy. The fix is quoted at €150–200.
- The rear wiper is out of place and needs fixing, around €50–100.
I'm a student and moving abroad, so I'm leaving the repairs to the next owner. Both are already taken off the price.
€2, 500, negotiable.
I speak Russian and English. Latvian is fine too, but in messages please.