В Латвии один хозяин. Была приобретена в фирме Longo четыри года назад. Устранены многие "болячки" с системой экологии ( AdBlue отшит програмно и на техосмотр не влияет ). Снимался и прочищен сажевый фильтр. Внисены в базу данных конструктивные изменения по ближнему свету фар. Официально установлены лед лампы ( ночью светят как днём). Летом был заменён зубчатый ремень с помпой и роликами. Аккумулятору только второй год ( вторая зима). Установлен новый радиатор системы охлаждения. Осенью установленно совершенно новое сцепление (двухмассовый маховик с выжимным подшипником и цилиндром сцепления), Также осенью установлены полностью все новые диски с тормозными колодками. Стоит совершенно новая всесезонная резина, купленная в ноябре прошлого года. Автомашина по большей части эксплуатировалась по трассе ( Рига - Вентспилс, что для экологии щадящий режим). Побывала она и на озере Балатон, что в Венгрии. Никаких "сюрпризов" не преподносила. По трассе при скорости до 110 км/ч расход топлива составлял 4.2 литра. В городе с пробками 5.2 / 5.5 литра. Ну и наконец о нюансах, которые как всегда пишут что на скорость не влияет. Задняя правая дверь - нижний кантик подвержен коррозии. Правый порог имеет мятину вовнутрь около 7-ми сантиметров. Но без коррозии. Могу рассмотреть вариант обмена на кроссовер Пежо 3008 /5008 второго поколения с существенной доплатой ( не убитую и замученую) . Автомашина будет доступна в Риге после 10-го апреля. Рассмотрю стоющие предложения .