Mitsubishi lancer X ralliart 2.0Turbo awd 400hp

Salīdzinoši rets modelis, jo kopumā tika saražoti ap 5000 auto un eiropā nonāca tikai ap 3000 eksemplāru. Salīdzinot ralliart sedani ap 20000 un evolution nedaudz virs 80000 eksemplāru.
Subaru wrx un wrx sti hečbeki tika saražoti ap 80000 (35k wrx un 45k wrx sti).

2011.gada, 130000km nobraukums (redzams csdd mājas lapā).

Komfortabls, ikdienā lietojams auto. Krēslu apsilde, gaisa kondicionieris, kruīza kontrole un cits aprīkojums darbojas.

Motors pēc uzlabojumiem nobraucis 11k km.
Salikts ar potenciālu līdz stabiliem 650zs.
Jauns izplūdes kolektors ar turbīnu HKS GTII 7460 KAI Sports (viss turbo kits).
Kaltie virzuļi CP-Carillo
Kaltie klaņi Carillo pro H
MLS galvas blīve ar ARP skrūvēm
Blow off greddy.
Lielāks intercooleris un ieplūdes trubas.
AMF performace izplūde. Motora aizsargpanna.
Papildus motora eļļas radiators.
Uz stenda 401.6hp.
Ir bildes no motora salikšanas.

Ātrumkārba SST-dual clutch, jauns upgrade demferis un pastiprinātas disku pakas.
Uzlabota ātrumkārbas eļļas dzesēšanas sistēma. Pēc uzlabojumiem nobraukti ap 5000km.
Normal, Sport un S-Sport režīmi.
Active Launch control.

Centra diferenciālis AWD ACD(active centre differential)
Uzlikts jauns ACD sūknis ar jaunu eļļu. Vecais labojams-rezervē.
Aizmugures reduktors ar LSD
Pielikumā var apskatīt video salīdzinājumu, kā atšķiras evo un ralliart piedziņas sistēmas.

Iebūvēta jautrības poga, kas lieti noderēs pašpārliecinātiem braucējiem, lai iegūtu dažādus braukšanas režimus.

Skaistie R18 (8J) diski ar lielāku iznesumu.

Kopumā visai interesants un universāls auto gan ikdienai, gan trases dienām, gan kādam jautrākam pasākumam.
Par cik man ir liela auto kolekcija un ar visiem vienlaicīgi neizdodas braukt- gada nobraukums ir izteikti mazs.