Motoram nobraukums ~ 270 000 km, pie spidometra rādījuma 381000 ielikts angļu motors ar 160000 jūdzēm virsū, kopš tā laika nobraucis ~ 77000 km.
Pre-facelift, vecais modelis. Auto uzturēts kārtībā, bet dzīvi redzējis. Auto ir super ekonomisks priekš šīs virsbūves - pa šoseju Juglas Neste - Valmieras Neste vasarā iekļaujas 6 litros. Daudz izdarīts, un ar minimāliem regulāriem ieguldījumiem auto ies vēl ilgi.
- pie spido 381000 nomainīts motors un motora ķēde, jo pašķīda ķēdes spriegotājs. Ielikts motors no Anglijas, un kopš tā laika motoram problēmu nav bijis vispār
- 398300 jauns sajūga komplekts
- 408700 jauns kardāns, jo vecais bija sācis vibrēt
- pilnpiedziņa un pazeminātie strādā lieliski
- pirms 1 - 2 gadiem pārmetinātas gan arkas, gan bukšu vietas, kur bundža guļ uz rāmja
- pārlasīta visa kondicioniera sistēma
- 1 sezonu brauktas ziemas riepas, līdzi Haida A/T riepas
- zem motora nopietna panna
- izravēti lukturu apskalotāji un radio antena
- akumulators nomainīts pagājušajā ziemā
Pārējie mazāk būtiskie sīkumi ļoti daudz, visu neuzskaitīt.

Nepatīkamās lietas:
- ceļa nodoklis par šo gadu nav maksāts
- skate beidzas pēc 2 dienām
- īd agregātsiksnas parazītrullīši - tie un siksna jāmaina, remonts uz ~ 300 eur
- būtu prātīgi tikai pēc rullīšu nomaiņas braukt uz skati
- ir visādi vizuāli defekti pa perimetru, g. k. plastmasu vecums, bet ir vietām uz virsbūves arī rūsa

Auto ir ļoti ērts un ergonomisks garam cilvēkam. Nav pats dinamiskākais, bet visādi citādi ir izcili praktisks. Man bijuši pie 10 auto, un šim ir izturīgākā piekare, ar kādu nācies saskarties.

Esmu ticis pie darba auto, tāpēc šis objektīvi kļuvis lieks. Domāju, ka ieguldījumu saraksts atbild uz jautājumu - vai cena ir runājama.

Runāju LV/RUS/ENG. Rīga, Bruņinieku iela.