Piedāvāju - BMW i3 60Ah "Fully Charged"
BMW i interior design Suite

auto ar extra papildus aprīkojumu:
Īstas dabīgās adās salons - Natur. leather Stellaric/dalbergia-b raun
Jumta lūka, lielais ekrāns, atpakaļskata kamera, siltumsūknis,
Harman Kardon Hi Fi audiosistēma, keyless comfort access, parking assistents (auto var pats iebraukt sānu kabatā)
LED Headlight tuvās gaismas. Apsildāmi sēdekļi, lietus sensors, kruīza kontrole, ar MyBMW app, ziemā iepriekšēja salona uzsildīšana, vasarā atdzesēšana.

Pirmā reģistrācija Norvēģijā 06.11.2014
Iegādāts Norvēģijā 2023 gada februārī ar 100k nobraukumu, pirms tam auto bijušas divas īpašnieces Norvēģijā.
Pašlaik nobraukums 124 500km.
LV CSDD apskate līdz 03.06.2025 Auto - Teicamā tehniskā stāvoklī.

Auto vēsture: iepriekšējais īpašnieks veicis uzlādes ligzdas nomaiņa(99989km),
mazās 20Ah baterijas maiņa (71439km)
2023 gadā. BMW Service apskate (praktiski tas ir tikai salona gaisa filtra nomaiņa)

Pēc auto iegādes Norvēģijā, nomainīti bremžu diski/kluči aizmugurē
Latvijā RSA workshop nomainīti visi amortizātoru putekļu sargi(600€)
Nomainīts centrālās konsoles pogu bloks - visas LED lampiņas darbojas nevainojami(250€)
Nomainīts priekšā parking sensors.

Komplektācija:
Pašlaik auto ar vasaras riepām Turbine Styling 429, bet ir iespēja - papildus diski BMW i - Wheel style: Star-spoke 427 + riepu uzglabāšanas somas
2020 gada oriģinālie vasaras paklājiņi un ziemas BMW i3 i All Weather Floor Mats. Dzērienu turētājs. Divas atslēgas
bagāžnieka paklājs, mājas lādētājs 220V 12A, publiskais uzlādes kabelis+soma, OEM BMW vestes un aptieciņa. kompresors un riepu rem komplekts, trīsstūris.

Par auto: Populākais elektro auto Latvijā.
Perfekts kā pirmais 100% elektroauto, premium salons, īsta āda un dabīgi materiāli un apdares kvalitāte kāda vairs nav mūsdienu auto, vai arī to cena tuvojas 100k €
Elektroauto ar priekšpiedziņu ir apgrūtiņoši lietot (piem. Nissan Leaf, E-golf, MG, Zoe, utt) jo jauda pietiek bet priekšas riteņi bieži vien "izspolē".
BMW i3 ir - aizmugures piedziņa. Auto virsbūve un šasija ir veidota no kompozītmateriāliem, alumīnija un oglekļa šiedras, auto svars ir tikai 1290Kg, faktiski vienīgais plaša patēriņa auto ar tādu unikālu virsbūvi, kura nekad nesarūsēs un nebūs jāmaina sliekšņi un jāveic dārgas regulāras pretkorozijas apstrādes, tāda tipa virsbūves ir tikai supercar un sporta auto kā: Ferrari, Bugatti, McLaren

Izcila braukšanas pieredze, perfekta stūre, ļoti viegli vadāms, fantastisks apgriešanās radiuss, klusums, pierodot pie - one pedal drive - neko citu vairs negribēsies. Auto kas neapnīk, un tiešām ir "fun to drive"
Ātrs un dinamisks auto, 0-50kmh = 3s 0-100 = 7s

Auto nederēs tiem kas regulāri brauc uz Polijas tirgu 1000km, pa ceļam nepiestājot WC :) bet tiem kuru ikdienas maršruts ir līdz 100km, ideāli ja ar uzlādes iespēju mājās, nobraukums ar pilnu uzlādi vasarā 135km - ziemā ~90km, bet tālāki braucieni, iepriekš izplānojot uzlādi pa ceļam arī nesagādās problēmas, 15 minūšu ātrā uzlāde +50-60km

Zemas uzturēšanas izmaksas, Kasko cena ap 32€ mēnesī, gada nodoklis 0€, 95% lādēts mājās, lādēšanas izmaksas 35-80€ mēnesī, atkarībā no nobraukuma un elektrības cenas, kopumā 3-4 reizes lētāk kā ar dīzeli.

Pārdošanas iemesls, ģimenē ir vēl viens BMW i3