Pārdodu BMW E46 328i 2000g + Ms43 + Lpg ar jaunu tehnisko apskati.

Primāri par auto tehnisko stāvokli liecina faktors, ka auto ne reizi vien apceļojis citas Eiropas valstis, t. sk. aizbraucis uz Nurburgringu, veicis dažus apļus un bez problēmām atgriezies mājās.

Komplektācija:
Xenon, kondicionieris, melnie griesti, Harman Kardon, 4 elektriskie logi, Shadow Line, individuālais brūnais salons ar apsildāmiem sporta/recaro sēdekļiem.

LPG sistēma:
60L balons, AEB sprauslas, Zenit vadības bloks, KME Gold reduktors, Parker caurules un filtri ar maināmiem kārtridžiem.
Nav regulāri jāpievelk hamuti, nav izdeguši vārsti, uz LPG auto jauda ir tāda pati kā uz benzīna. Reduktors atbalsta arī jaudu līdz 300zs. Ieplūdes kolektorā nav urbti caurumi - vakuumu ņem no vietas, kas Eiropas tirgum paredzētajiem E46 ir noslēgta, kā arī gāze tiek ievadīta caur pārejām, kas ievietojas zem benzīna sprauslām.

MS43:
M52TUB28 dzinējam uzstādīts M54B25 ieplūdes kolektors (mazliet lielāks), elektriskā drosele (oriģināli 'pus-elektriska') un elektriskais pedālis. Viss ir savienots kā oriģināli tas nāk M54 motoriem un MS43 vadībā ir oriģinālas 2.8L kartes, attiecīgi nav nekāda popkorna un citi brīnumi, kas aktuāli tīņu vecumā.

Dzinējs:
Motortelpā nomainītas visas iespējamās blīves, blīvslēgi, sļauciņas, sūkņi, spilveni, ķēžu spriegotāji, šāles, radiators utt. Uzstādīti izplūdes kolektori no E36 (bez katalizatoriem Tehnisko Apskati nav problēmu iziet) un jauna izplūde ar jauniem rezonatoriem. Gala rezonators ir paredzēts tieši E46 un iekļaujas TA skaļuma normās. Līdzi iedošu arī oriģinālo.

Piekare, Bremzes, Transmisija:
Eibach atsperes + oriģinālas BMW starplikas, kuras izņemot auto var padarīt 15-20mm zemāku. Šobrīd auto ir pēc VIN paredzētās M piekares augstumā.
Pārlasīta praktiski visa piekare (izņemot pusrāmi). Attiecīgi - jaunas bukses, gultņi, lodbalsti, atbalsti, pirksti, kā arī īsāka reika (dzeltenā šiltīte) ar poliuretāna buksi.
Oriģināla ZF kārba, vienmasas spararats (atjaunota virsma) ar jaunu sajūga komplektu. Kardāns bez brīvkustībām krustiņu savienojumos, kā arī jauns gultnis un mufta.
Priekšā ir jauni bremžu suporti, aizmugurē restaurēti. Jaunas gumijas šļauciņas un visā garumā jaunas vara/niķeļa caurules.

Auto remontējot izmantotas tikai kvalitatīvāko ražotāju detaļas, kā arī daudz pašsaprotamas mainītās lietas sludinājumā arī nav pieminētas - piemēram, pirms 1000km uzstādīts jauns VDO (OEM) degvielas sūknis ar visu korpusu.
No reāliem defektiem varu minēt tikai rūsu, kas netiek slēpta ar krāsas vai 'grubuļa' palīdzību un vizuāli uz virsbūves paneļiem redzama arī bildēs. Jauna tehniskā apskate liecina par to, ka caurumu virsbūvei nav.

Auto tiek pārdots uz visās (izņemot pirmo Nurburgringas) bildēs redzamajiem BBS CR75 16 collu diskiem un svaigām, mīkstām 7mm ziemas riepām.
Nodoklis par 2023 gadu nomaksāts. Cena argumentējami runājama.