Monoritenis ir viens no kaifīgākajiem pārvietošanās veidiem vispār. Brauc stāvus, bez stūres – ķermenis pats atrod līdzsvaru, un kādā brīdī tu vienkārši pārstāj domāt par to, kā tas strādā, un sāc baudīt braucienu. Pēc pusstundas vai stundas jau stāvi uz riteņa un brauc – tālāk viss ir prakses jautājums. Uz monoriteņa esmu uzlicis vairāk nekā 20 cilvēkus – ja gribēsi, iemācīšu arī tevi.

Veteran (Leaperkim) Sherman Max ir viens no tiem riteņiem, ko nopērk vienreiz un uz ilgu laiku. 2800 W motors, 3600 Wh baterija ar Samsung 50E elementiem – vasarā nobraukums sasniedz apmēram 130 km. Uzstādīts ērts sēdeklis – jebkurā brīdī vari dot kājām atpūtu un mierīgi pabraukt sēdus. Pēc 60 km/h ritenis brīdina ar skaņas signālu, bet vajadzības gadījumā mierīgi brauc virs 70 km/h. Naktī gaisma spīd labi, 5A lādētājs darbojas klusi. Nobraukums – 10 000 km. Sherman modelim tas vispār nav daudz: konstrukcija ir uzticama un laika pārbaudīta, mūsu komūnā ir cilvēki ar 40 000+ km odometrā bez ievērojamas baterijas degradācijas. Stāvoklis kopts: riepa nomainīta, sānos velcro stiprinājumi priekš balstiem. Esmu izmēģinājis daudz monoriteņu bez amortizācijas – šis patika visvairāk ar savu jaudu, stabilitāti uz ceļa un to, ka brauc daudz mīkstāk, nekā gaidītu no tāda zvēra.

RU

Моноколесо – это один из самых кайфовых способов передвигаться вообще. Едешь стоя, без руля – тело само находит баланс, и в какой-то момент просто перестаёшь думать о том, как это работает, а начинаешь получать удовольствие от езды. Через полчаса-час уже стоишь на колесе и едешь – дальше дело практики. Поставил на моноколесо больше 20 человек – при желании научу и тебя.

Sherman Max от Veteran (Leaperkim) – из тех колёс, которые покупают один раз и надолго. Мотор 2800 Вт, батарея 3600 Втч на ячейках Samsung 50E – летом запас хода доходит примерно до 130 км. Стоит удобная сидушка – можно в любой момент дать ногам отдохнуть и спокойно прокатиться сидя. После 60 км/ч колесо предупреждает звуком, но при необходимости спокойно едет за 70. Ночью светит хорошо, зарядник на 5А работает тихо. Пробег 10 000 км – для Sherman это вообще не проблема: конструкция надёжная и проверенная временем, в нашем комьюнити есть люди с 40 000+ км на одометре без заметной деградации батареи. Состояние ухоженное: покрышка заменена, по бокам велкро под упоры. Перепробовал много колёс без подвески – это понравилось больше всего мощью, стабильностью на дороге и тем, что едет мягче, чем ожидаешь от такого зверя.