Автоматическое зарядное устройство.

Скоро наступят морозы и ваш аккумулятор должен быть всегда заряжен полностью.

Продается новое автоматическое зарядное устройство для автомобильных, лодочных, мотоциклетных и пр. аккумуляторов разных типов: AGM, GEL, SLA, WET, DEEP CYCLE, EFB, Calcium.

Применяется для заряда аккумуляторов на 12 или 24 вольт: 6AH - 120AH(12V), 6AH - 60Ah(24V)

Ток заряда Max для 12-и вольтовых аккумуляторов - 10А; для 24-х вольтовых аккумуляторов - 5А.

Имеет 4 функции: заряд аккумулятора мотоцикла, заряд стандартного аккумулятора, заряд аккумуляторов типа AMG/GEL/WET и пр. и функцию REPAIR (ремонт, восстановление старого аккумулятора, если он не "убит" полностью. Нужный режим выбирается нажатием кнопки (фото 2).

На автомобилях в основном применяются стандартные аккумуляторы, WET, кальциевые и др.
AMG - для автомобилей, где есть система Старт-стоп.
GEL - основном для лодочных эл. моторов.

Прибор защищен от разных случайностей: от короткого замыкания, переполюсовки клемм, перегрузки по большому начальному току, от повышенной температуры, от перезаряда.

Автоматически определяется зимний/летний режим зарядки в зависимости от окружающей температуры.

Сама автоматическая зарядка состоит из 10-и последовательных запрограммированных шагов.

В конце зарядки прибор переходит в ждущий режим.

Прост в использовании: подключите клеммы к аккумулятору, включите в розетку и выберите нужный тип аккумулятора (например обычный STD).
Дальше прибор все сделает сам: определит степень разряда батареи и выберет необходимый ток заряда.

В процессе зарядки индикация периодически переключается и показывает: температуру прибора С/F; Напряжение зарядки V; Ток зарядки А; Величину заряда, полученного аккумулятором в процессе
зарядки АН.

Аккумулятор можно не снимать с машины и не отсоединять от бортовой сети.

Имеет большой LCD экран с хорошо видимыми цифрами и буквами.

Потребляемая мощность - 120W.
Вес - 0.55 кг.
Длина сетевого провода - 80 см, проводов с "крокодилами" - 50 см.
Вилка стандарт ЕС.

Из описания:

Для защиты аккумулятора система автоматически определяет напряжение аккумулятора и выбирает наиболее подходящий ток зарядки.
При низком напряжении аккумулятора (например, для 12-вольтового аккумулятора ниже 11 В) система автоматически заряжает аккумулятор максимальным током.

Применяется:

- Для зарядки 12-вольтовых или 24-вольтовых аккумуляторов.
- Для активации или обслуживания разряженных, старых и неисправных аккумуляторов.
- Для обычных свинцово-кислотных/не обслуживаемых аккумуляторов, включая AGM, GEL, SLA, WET, DEEP CYCLE, EFB, кальциевых и т. д.

- Не применять для восстановления сильно поврежденных и вышедших окончательно из строя аккумуляторов.
- Не заряжайте замерзший аккумулятор.
- Не заряжайте не перезаряжаемые батареи.
- Не ставьте зарядное устройство на аккумулятор во время зарядки.

Характеристики:

Входное напряжение переменного тока: 100–240 В, 50/60 Гц

Выходное напряжение: 12В / 24В

Символы на экране:
13.5V напряжение батареи в реальном времени в процессе зарядки
OFF - Stand by (В готовности)
End - конец работы режима REPAIR
LOU - низкое напряжение батареи
FUL - батарея полностью заряжена (с окончанием зарядки также звучит звуковой сигнал)
21.0 C/F - температура прибора по Цельсию/Фаренгейту
7.3А - ток заряда в реальном времени
3.0 АН - емкость полученная аккумулятором в процессе заряда

ВНИМАНИЕ:

Во время зарядки из аккумулятора могут выделяться взрывоопасные газы.
Обеспечивайте вентиляцию для предотвращения возгорания и искр.
Не подвергайте зарядное устройство воздействию солнечных лучей или высоких температур.
Аккумуляторная кислота едкая. При попадании кислоты на кожу или в глаза немедленно промойте водой.

Зарядное устройство предназначено для аккумуляторов напряжением 12 В и 24 В емкостью от 6 до 120 Ач (12 В), от 6 до 60 Ач (24 В).

Перед использованием ознакомьтесь с характеристиками своего аккумулятора.

Из собственного опыта:

Если ваш аккумулятор рабочий, но очень сильно разряжен (LOU) и ЗУ его не заряжает (срабатывает защита от большого начального тока), то можно поступить следующим образом:
подключите аккумулятор к старому (обычному) зарядному устройству и подзарядите несколько минут
чтобы напряжение на аккумуляторе немного повысилось (желательно не ниже 10V).
Затем отключите старое ЗУ и подключите новое ЗУ.
Зарядка должна начаться.
Такое происходит со всеми новыми устройствами, имеющими защиту от большого начального тока.

И еще. Устройство очень удобное, информативное, проверено - прекрасно работает.

Цена: 37.00 евро. Нахожусь в Вецмилгрависе.