Atdošu šo labi kopto skaistulīti gādīgās rokās. Automobilis ražots vēl laikos, kad zāle bija zaļāka, bleķis bija bleķis, nevis eko-bio vegānisks izstrādājums. No lukturu stara līdz pat izpūtēja izejai – projektēts un ražots braukšanas baudai, nevis servisu apmeklējumiem. Gozējies Itālijas saulītē, pēc tam cēli atripojis uz Latviju, izbaudot gan treknos gadus, gan jostas savilkšanu. Salona aura ir lādēta ar pozitīviem joniem, braukšana ar to ir tīrā bauda, neatkarīgi no tā vai Jums par pasažieriem pieteiksies Kristaps Porziņģis vai Dekšāru pūtēju orķestris, visi slavēs ērto braukšanu un plašumu kāju izstiepšanai. Savukārt bagāžas nodalījumā nepieciešamības gadījumā var satilpināt 5 kartupeļu maisus, bērnu ratus, relikviju mednieku atrastos dārgumus un vēl šo to noderīgu. Arī tonētie aizmugurējie logi lieliski iekļaujas šajā stila fen-šuj, papildus sniedzot arī praktisko pusi– glamūrīgu necaurredzamību no ārpuses. Tas nozīmē, ka, aizbraucot uz zaļumballi var diskrēti gan vaigus piepūderēt, gan balles kleitu pārģērbt. Neraugoties uz pieredzes bagāžu, spēkratu nav skārusi ne kripatiņa rūsas, bet gluži otrādi – tas ir stalts kā Kolkas bāka un sprigans kā vidusskolniece izlaiduma vakarā. Neticami? Patiešām neticami. Ja veltīsiet dārgo kafijas pauzes laiku informācijas pārbaudei, tad redzēsiet, ka korozijas neesamība šai dūjiņai ir pārsteidzošāka kā Superbingo laimests.

Ja esat lasījuši “Mazo Princi”, tad zināsiet, ka jāmeklē ar sirdi, tādēļ, gadījumā, ja starp Jums un auto būs “dzirkstelīte” un patiesa mīla no pirmā acu skatiena, bonusā uzpildīšu pilnu bāku pirmajam ceļojumam. Lai arī cik izklaidēti Jūs, iespējams, brīžiem justos, ne pušplēsts vārds nav melots, tādēļ spicēšu ausis un gaidīšu telefona zvanu vai sms. Kaulēties var un vajag, bet centīšos būt nelokāma kā klints.