Dzinējs / Turbo

M50B25 ar vanosu

Bez vanosa virzuļi

Dzinējs Pilnībā pārlasīts, galva restaurēta

No rokas būvēts nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors

Turbosystems turbīna

76mm taisnā izplūde (nerūsējošais tērauds)

ECU Master Classic vadība ar jaunu elektroinstalāciju un devējiem

Dīzeļa lielais radiators + atsevišķs izplešanās trauks

Kondicioniera ventilators ar vadību no ECU

Bagāžniekā degvielas tornis ar jaudīgāku sūkni

Transmisija / Piedziņa

3.0 dīzeļa sajūgs un ātrumkārba

Kardāns

210 mm reduktors

Lielās pusasis

Poli dzinēja un kārbas spilveni

Piekare / Bremzes

Ķīnas aizmugurējās sviras

Savirze no “Drifta Darbnīcas”

Bremzes no 2.0D (110 kW) ļauj izmantot R16

Salons / Drošība / Kokpits

Ķīnas sporta stūre

Short shifter

IRP hidrauliskā rokasbremze ar Wilwood cilindru

Alumīnija grīdas priekšā

Bērziņu pusbūris aizmugurē

Papildus

Droši, ka vēl kas sīkāks ir piemirsies visu izstāstīšu PM vai pa telefonu.

Auto tehniski gatavs sportam, daudz kvalitatīvu mezglu, labs potenciāls turpmākai attīstībai.