Automašīnas konstrukcijā (Phev- Plug-in Hybrid) nav izmantota tradicionāla ātrumkārba vai transmisija; tā vietā priekšējās un aizmugurējās ass piedziņai tiek izmantoti elektromotori-ģenerat ori. Bremzēšanas enerģija tiek rekuperēta akumulatora uzlādei. Auto ir īpaši ekonomisks, ja to iespējams uzlādēt no standarta 220 V mājsaimniecības tīkla. Tam ir 120 kW (163 ZS) jauda un labs klīrenss (21 cm). Nobraukums – 254800km. Kopš eļļas maiņas septembrī tas ir nobraucis 4000 km. Gada ceļu nodoklis: 0 EUR. Divu atslēgu komplekts. SoH batarejai 76%.
Конструкция автомобиля не имеет коробки передач, трансмиссии. Передний и задний привод от электромоторов-генера торов. Энергия торможения рекуперируется в заряд батареи. Особенно экономичная, если есть возможность заряжать от домашней сети 220V. SoH батареи 76%. Mощность 120kW или 163 л. с. и приятный клиренс 21 см Nobraukums – 254800 km. После замены масла в сентябре прошла 4000 км. Годовой транспортный налог 0 EUR. Комплект 2 ключа.
Automašīnas aprīkojums:
- Adaptīva kruīza kontrole
- Ādas multifunkcionāla stūre
- Sēdekļu apsilde
- Bluetooth/handsfree
- Atpakaļskata kamera
- Parkošanās sensori priekšā un aizmugurē
- Lūka
- Piekābes āķis
- Elektriskais bagāžnieks
- R18 lietie diski
- Bezatslēgu piekļuve un iedarbināšana (KeylessGo)
- Melns ādas salons
- Mūzikas sistēma ar subwoofer
- Tonēti aizmuguras logi.