Mašīna 2007. gada, nobraukums 266 000 km. Pilnākā komplektācija, tikai bez long versijas. Visām četrām durvīm ir elektriskie slēdži, visiem četriem sēdekļiem ir ventilācija, apsilde un viņi ir elektriski regulējami. Aizmugures un aizmugurējo durvju žalūzijas. Aizmugurējā sēdekļu rindā ir mūzikas vadība un televizors griestos. Kruīzs, adaptīvaiā kruīza kontrole-pati paātrinās, pati bremzē. Ir sensors Hold, kas pati tur bremzes sastrēgumā. Es mašīnu taisīju sev, un daudz ko tur esmu izdarījis, nebuju neplānojis to pārdot. Aizvietoti visi četri pagriešanas gultņi KOYO. Visi remkomplekti bremžu klučiem. Visas bremzes. Stūres stieņi un gali. Profilakse un stūres šķērsstienis remonts rūpnīcā ar 20 gadu pieredzi. Visu augšējo sviru nomainīja, apakšējo sviru nomaiņa. Bumbiņu aptveru nomainīja un vēl kas, ko neatceros. Degvielas tvertnes un degvielas uzpildes caurules nomaiņa no japāņu automašīnas ar 110 tūkst. km, lieliskā stāvoklī. Aizmugurējā balsti nomainīti, visi četri aizmugures reduktora silenbloki. Aizmugurējās piekares detaļas arī daudz ko mainītas, bet neatceros precīzi. Priekšējo amortizatoru un pneimatiskās piekares remonts rūpnīcā Krievijā ar 30 gadu pieredzi, ar garantijas talonu. Katalizatoru nomaiņa uz metāliskiem ar uzņēmumu, kas darbojas jau 30 gadus, mašīna izieta tehnisko apskati Latvijā bez aizrādījumiem. 3 lambda sensori (no 4) nomaiņa. Izpūtēja nomaiņa no Japānas. Jauna ziemas riepa Pirelli (nobraukums 6 tūkst. km). Eļļas nomaiņa 5w30 katrus 10 tūkst. km. Kopumā esmu ieguldījis vairāk nekā 5000 eiro, precīzi neskaitīju.
Машина 2007 год, пробег 266000км. Самая полная комплектация, только не лонг. Все 4 двери на доводчиках, все 4 сиденья с вентиляцией, подогревом и электро регулируемые. Шторки с зади и на задних дверях. С заднего ряда управление музыкой и телевизор в потолке. Круиз, адаптивный круиз, сама разгоняется, сама тормозит. Есть датчик Hoold сама держит тормоза в пробке.
Я машину делал для себя и очень многое там сделал, продавать не планировал. Заменил все 4 ступичных подшипника KOYO. Все рем комплекты супортов. Все колодки. По передку. Рулевые тяги и наконечники. Профилактика и ремонт рулевой рейки на заводе с опытом 20лет. Все верхние рычаги замена, нижние замена. Пыльники шаровых замена и ещё что не помню. Замена бака и горловины с японской машины с пробегом 110тыс в отличном состоянии. Замена задней балки, все 4 сайленблока заднего редуктора. С заднего тоже много чего менял уже не помню. Ремонт передних амортизаторов и пневмы на заводе в России с опытом 30лет с гарантийным талоном. Замена катализаторов на металлические в компании с 30 летним опытом, машина ТО в латвии прошла без нареканий. Замена 3 лямда (из 4-ёх). Замена глушителя с Японии. Новая зимняя резина Pirelli (пробег 6 тыс). Замена масла 5w30 каждые 10т. км. короче реально вложил больше 5тыс, точно не считал.