Pa rokām negājis - divu saimnieku auto. Ļoti kopts Lexus IS 250 ķiršu sarkanā krāsā ar oriģinālu 160 000 km nobraukumu. Esmu otrais saimnieks Latvijā. Pirmais īpašnieks nobrauca līdz 97 000 km, veicot visas apkopes pie dīlera (ir rēķinu kaudze). Manā īpašumā visas apkopes ir pedantiski veiktas, centos auto uzturēt teicamā stāvoklī. Dzinējs un kārba ir leģendāri uzticami (Toyota kvalitāte premium izpildījumā). Nesen nomainīta kārbas eļļa un filtrs (viss Toyota OEM), tāpat eļļa reduktorā, pirms gada jauni bremžu kluči, loki un piedziņas siksnas. Regulāri koptas bremzes, tostarp jaunas vadīklas utt. te var braukt un braukt.

Salons ir super kluss, ar krēmkrāsas ādas sēdekļiem, kam ir gan apsilde, gan ventilācija. Viss aprīkojums darbojas nevainojami: Keyless Go, elektriskais stūres lifts, parkošanās sensori priekšā un aizmugurē, sēdekļu un spoguļu atmiņa, Xenon līkumgaismas, laba audio sistēma un logu aizkariņi.

Auto pārdodu saistībā ar pārcelšanos uz ārzemēm, jā tik banāli un vienkārši. Jaunajam saimniekam dāvanā līdzi nāk gan glītā numurzīme, gan ziemas disku komplekts ar labām Yokohama riepām. Te nekas nav salūzis un viss darīts "sev".

Ja baidies par benzīnu, tad izlasi šito. Šis ir bijis mans lētākais auto uzturēšanā ever. Man ir bijuši gan jaunāko Volvo un BMW dīzeļi, gan vecāki un jaudīgāki benzīnnieki. Ar dīzeļiem - jā pa trasi ēd "maz", bet katru reizi servisa apmeklējums parasti nostājās krietni dārgāk kā sākotnēji plānots (sensori, blīves, reduktoru bukses, kardāni utt. ). Šis auto ir manā īpašumā 3 gadus, un es, liekot roku uz sirds varētu to ieteikt pat mācītājam, jo zinu, ka tas noripos vēl ļoti ļoti ilgi. Kārba un motors te ir apkopts top līmenī, tāpēc dārgākie mezgli ir bijuši drošībā jau no pirmās dienas.

Un lūdzu, nepiedāvāt maiņu pret rolleriem, ganāmpulku vai jebko citu.