Kvalitatīvi atjaunots Gaz-20, tikko pēc restaurācijas.

Automašīna pirms restaurācijas sākšanas tika pilnībā izjaukta un attīrīta no rūsas.
Metināšanas etapā tika restaurēti oriģinālie paneļi un no rokas taisītas jaunas detaļas, ievērojot rūpnieciskos paraugus. Virtsbūves paneļi un paneļu attālumi tika salāgoti un saregulēti pirms krāsošanas.
Virsbūve ir profesionāli krāsota un 1x pulēta (bildēs pirms pulēšanas).
Pēc krāsošanas projekts tika likts kopā izmantojot oriģinālās detaļas (Сделано в СССР) maksimāli izvairoties no mūsdienu ražojuma detaļām.

- Jauna elektro instalācija
- Jaunas salona plastmasas (plastmasa ir izstrādā ar lielāku noturību pret UV stariem)
- Kvalitatīvi atjaunots interjēra logu rāmja koka raksts, saskaņojot ar gaišo salonu (oriģināli nāk nedaudz tumšāki un daudz nekvalitatīvāki)
- Stūres apdare no dabīgā koka (kļava)
- Visi jauni stikli
- Jaunas virsbūves gumijas (durvīm, logiem, grīdai utt)
- Salona apdarē izmantoti augstas kvalitātes materiāli - paklājs ir no dabīga materiāla (vilna+sizals+lins), apdarē izmantota dabīgā nappa āda no Itālijas, griestu apšuvums no dabīgās vilnas. Sēdekļu pakojums atjaunots pēc rūpnīcas standartiem, atsperu bloks notīrīts, salabots un nokrāsots;
- Dzinējs kapitāli atjaunots. Izbalansētas visas rotējošās daļas, tajā skaitā klaņi, līdz pusgrama precizitātei. Jaunas šāles (mūsdienu), jauni vārsti, jauns eļļas sūknis, dzinēja galvai samazināts degkameras tilpums, oriģināla kontaktu aizdedze strādā perfekti, karburators atjaunots + izportēts labākam retinājumam, dzinējs strādā perfekti;
- Kapitāli atjaunota ātrumkārba, samainīti blīvslēgi un blīves, korpuss strūklots/krāsots, defektīvie zobrati nomainīti pret jauniem;
- Aizmugurējais tilts tika izjaukts pilnībā. Visi gultņi nomainīti pret SKF ražojuma. Galvenā pāra regulācijai tikai taisītas individuālas regulēšanas šaibas, lai maksimāli uzlabotu rūpniecisko sazobi;
- Atjaunots un nobalansēts kardāns;
- Oriģinālā bāka atzāģēta, izstrūklota no iekšpuses, sametināta un nokrāsota;
- Jauna, oriģinālā izplūdes sistēma;
- Diski pirms krāsošanas, strūkloti, izvalcēti un izbalansēti;
- Jaunas priekšējās un aizmugurējās lampas. Priekšējām lampām gaismas ar ļoti labu redzamību.
- Pilnīgi jauna oriģinālā izpildījuma bremžu sistēma, bez vakuuma pastiprinātāja. Riteņu bremžu cilindri no GAZ24 volgas. Bremžu šķidrums - DOT4;
- Visas hroma detaļas ir pārhromētas augstākajā līmenī;
- Oriģinālais radio uzlabots ar aux + bluetooth iespēju;
- Individuāli iztapsēts bagāžnieks ar čemodānu komplektu, būvētu speciāli priekš šī auto. Čemodāni apstrādāti ar ādu;
- Pieejamas detalizētas fotogrāfijas ar katra mezgla un komponenšu restaurāciju;
- u;c

Automašīna restaurēta un atrodās Latvijā. Piedalījusies vairākās ārvalstu izstādes, kur ieguvusi augstu atzinību. Automašīna tikusi nominēta Concours Virtual šovam, Concours klasē "Post War Grand Tourers 1945 - 1959".