Klasika - BMW 325 Ci kupeja, M54B25, 2006. gads. Svaiga TA. Teicamā stāvoklī – gan tehniski, gan vizuāli. Nobraukums 115 000 km, pārbaudāms. Auto vēsture caurspīdīga, apkope veikta regulāri, bez pārtraukumiem. Pēdējā gada laikā veikts: NHOU pretkorozijas apstrāde, mainītas siksnas, rullīši, aizdedzes sveces, pilnībā pārlasīta rītoša daļa. Eļļa mainīta ik pēc 7–8 tūkstošiem km vai reizi gadā – stabila kārtība, netika žēloti līdzekļi un visas apkopes tika veiktas laicīgi.

Dzinējs darbojas kā pulkstenis – zīdains M54 ar 192 ZS. Uzticams atmosfēriskais bez turbīnām un kaprīzēm. 5-pakāpju automāts, pārslēdzas gludi un bez sitieniem. No rūpnīcas aprīkots ar sporta balstiekārtu – kupeja sēž nedaudz zemāk, izskatās savākta un labāk vadāma.

Salons kopts – tīrs, nesaplēsts, nav apdedzināts. Visas pogas un ekrāni strādā. Komplektā 2 atslēgas, 2 čipi. Brīvdienas auto, ļoti labā stāvoklī. Kopts un uzticams E46, nav nepieciešami ieguldījumi – sēdies un brauc.

Ideāla izvēle tiem, kas meklē dzīvu kupeju bez pārsteigumiem un liekas drāmas.

Классика - BMW 325 Ci купе, M54B25, 2006 год. Свежее ТО. Отличное состояние как технически, так и визуально. Пробег 115 000 км, подтверждённый. Вся история владения прозрачна, обслуживание регулярное, без пропусков. Последние работы: антикор NHOU, замена ремней, роликов, свечей, полностью перебрана подвеска. Масло менялось каждые 7–8 тысяч или раз в год стабильно, на содержание средств не жалели.

Мотор работает чётко, шёлковый M54 на 192 л. с. надёжный атмосферник без турбин и капризов. Коробка автомат, переключается плавно, без пинков. С завода установлена оригинальная спортивная подвеска машина сидит чуть ниже обычной, выглядит собранно и управляется лучше.

Салон ухожен: чистый, не затёрт, не прокурен. Все кнопки и дисплеи рабочие. Есть два ключа, два чипа.

Машина выходного дня, в хорошем сохране, ухоженная, надёжная Е46, которая не требует вложений - сел и поехал.

Идеальный вариант для тех, кто ищет живое купе без сюрпризов и лишней драмы.