N47 motors ar 130kw jaudu. Pasakaina degvielas patēriņa un motora jaudas attiecība. Bembisti zinās par ko runāju. Ir veiktas visas dārgās "investīcijas" ko pieprasa šis auto. Motora ķēdes, ieplūdes kolektors ar flapiem un vēl daudz kas cits, ir mainīts pirms 40 tūkst. km. Mainīti visi riteņu gultņi, aizmugures kaitinošās čīkstošās, peldošās bukses ar svirām. Mainīti abi kardāna demferi un karājošais gultnis. Aizmugurē jauni bremžu diski, kluči un loki.
Nomainīts arī ātrumkārbas ātrumpārslēga blīvslēgs. Vienīgais būtiskais defekts - divmasu spararats sācis likt par sevi manīt.

Uz auto pašlaik uzstādīti R16 oriģinālie diski ar jaunām vasaras riepām.

Ir pieejami arī R18 dažāda platuma krutie BMW zirgu rati ar riepām, lai pircējs - fanāts, kuram patīk kratīties, var baudīt šo auto uz pilnu klapi.
Kā arī ir pieejamas Hankook ziemas riepas 205/55 R16. Brauktas 2 sezonas, bet vēl ļoti labā stāvoklī.



Laikam ir pienācis vecums, kad mana miesa un gars pieprasa komfortablu pārvietošanos, braucot mīksti pa mūsu visu labi zināmajiem Latvijas ceļu bezceļiem, nevis ātrumu un jaudu. Šis ārkārtīgi cietās piekares auto, diemžēl, nespēj to sniegt. Tāpēc vēlos auto nodot nākamā bembista rokās, kurš par auto turpinās rūpēties tāpat, kā to darīju es.

Izskatu arī maiņas variantus pret auto ar mīkstām piekarēm, ar abpusējām piemaksām.