Diemžēl jaunatne neko nesaprot no patiesām vērtībām un grib Alfas vietā kaut kādu Slk, tāpēc tirgoju nedaudz sagurušu Breru. Pa perimetru ir daudz sīku vizuālu nepilnību. Vietām slikta virsbūves remonta pēdas. Pie ~3000 rpm sāk svilpot turbīna. Visticamāk arī dēļ turbīnas tuvā gala cilindros nonāk eļļa, kas rada izplūdes gāzu dūmainību. Aizmugurējie lukturi saplaisājuši, kā jau visām Brerām. Ādas salons vietām padilis, bet vēl glābjams. Griestu apšuvums bijis nokritis, bet kāds daiļamatu meistars to ļoti orģinālā veidā "salabojis". Par kondicioniera nedarbošanās iemesliem pagaidām neesmu interesējies. Stikla jumts protams, ka tek un labās puses drošības josta pēc lietus vienmēr ir svaigi izmazgāta. Par pozitīvo - piekare, ātrumkārba labā kārtībā, nav lieku trokšņu. Neviens nav mēģinājis nodarboties ar autokunilingu - viss savās vietās un nesačakarēts. Auto nācis no Itālijas, līdz ar to rūsas vēl nav.